星宇航点火 北美天际愈战愈烈

星宇航空预计12月16日开航旧金山，北美航线双高行情吸金，引爆全面抢客大战。图／本报资料照片

航空业抢进高收益北美市场

北美航线双高行情吸金，引爆全面抢客大战！星宇航12月16日开航旧金山，连同长荣航、华航、美国联合航空，桃园－旧金山航线飞航班次爆表，竟首度超越大票仓洛杉矶航线；另华航规画明年复航西雅图，星宇也有意插旗，长荣航抢先固桩，8日宣布自10月29日冬季班表起，西雅图航班由每周7班增为10班扩大战果。

鉴于北美客运市场复苏力道强劲，载客率达9成、票价高于疫前逾5成，为高收益市场兵家必争。航空业界近日热门话题，是在一机难求、运力有限下，该集中火力抢攻大票仓，还是遍地开花加密航点全面抢占，目的都只有一个，抢到最高市占，笑到最后。

目前长荣航在航点与航线都居国内北美线一哥，飞航8大航点，自10月29日冬季班表起，西雅图航班由每周7班增为10班，届时北美航线将提供每周87班。

华航在北美飞航5大航点，每周提供近40班往返北美航班，包括每周10班桃园-洛杉矶航线，每日1班独家桃园-安大略航线，大洛杉矶地区每日最多达3个班次，桃园-旧金山航线每周9班，桃园-纽约航线每周4班，桃园-温哥华每日1班。

星宇继4月开航洛杉矶，6月起每天飞一班后，预计12月16日再开航旧金山，本周官网即将开卖，初期每周3班，等到明年第五架A350新机投入，夏季班表3月31日开始增为每日1班。

目前桃园-旧金山航线，长荣每天飞3班、华航每周飞9班，美国联合航空已宣布10月30日起增为每日2班，在年底星宇加入后，北美天空激战将更甚疫前。

华航表示，北美市场是大战场，目前载客率高，快速抢市占很重要，除了复航西雅图，不排除在洛杉矶、旧金山增班，要看扩充机队运能速度。

不只旧金山，稍早星宇董座张国炜透露，也在规画明年中开航西雅图，后年开航纽约，还有休斯顿、达拉斯等美国中部航点都在评估，端视A350新机交付状况。目前星宇有3架A350，10月再交1架，明年初还有1架交付。