星宇何時可入盟？張國煒給答案了：不是唯一策略

星宇航空今天挂牌上市，被问到何时可以加入航空联盟，董事长张国炜说，入盟只是策略之一，不是唯一，且不加入联盟也不会对星宇造成致命性的影响。记者潘俊宏／摄影

星宇航空（2646）25日挂牌上市，消费者关心星宇航空何时可以加入航空联盟问题，董事长张国炜表示，加入航空联盟只是营运策略的选项之一，不是唯一策略，星宇不会因为不能加入航空联盟就造成致命性的影响。

张国炜在星宇挂牌上市典礼后受访时表示，星宇客户及航空米一直针对星宇入盟一事琢磨，好像星宇不加入航空联盟就一副撑不下去的样子，加入航空联盟当然可以替星宇增加很多潜在利益，但加入联盟只是策略之一，不是唯一策略，不少航空公司也没有加入联盟，例如阿联酋航空、阿提哈德航空等，只是说加入联盟是最快速的方式。

张国炜表示，加入航空联盟对消费者而言，无非就是哩程交换有好处，但其他利益都属于航空公司内部的事情，对消费者影影响不大，另外，哩程数的交换也可以个别航空公司谈判，互相交换。

虽然加入航空联盟只是营运策略之一，但张国炜强调，他当然知道大家都很期待星宇能加入寰宇一家，所以他还是会尽力争取加入联盟，但保持中立也不是坏事，可以跟各家、分属不同联盟的航空公司合作，做个别哩程互换，各有利弊。

目前国际上有三大航联盟：星空联盟（Star Alliance）、天合联盟（SkyTeam）及寰宇一家（oneworld），长荣在星空，华航在天合，联盟外的航空公司要加入联盟，需要会员同意，在国航竞争激烈的环境下，成立没几年的星宇要加入航空联盟，困难度稍高，若要加入寰宇一家，则有来自香港的航空公司的阻力。

张国炜表示，不要一味地认定星宇一定要加入oneworld，搞不好有一天会加入SkyTeam也说不定，「希望大家稍安勿躁」，给星宇时间处理，因为要加入任一航空联盟都会有人反对，当初长荣加入SkyTeam就是他促成的，那时长荣还不够大，要加入不是那么容易，也花了很多精神去游说。