星宇拚明年加入寰宇一家　引进5架A350货机抢攻货运市场

▲星宇航空。（图／星宇航空提供）

记者廖婕妤／台北报导

星宇航空（2646）今（16）日举行法说会，执行长翟健华指出，星宇打的是国际杯，有系统、有组织落实3大目标市场，需要时间扩大航网，预计2026年就会改善很多，明年底也将申请加入寰宇一家联盟，不仅打通任督二脉，也可以把价格维持住；货运市场也会是未来发展重点，将引进5架A350全货机，预计2029年到位。

翟健华表示，以目前全球的客运量来看，放眼国际，台湾有第3家航空公司绰绰有余、且空间很大，但现在航网太小是星宇比较吃亏的地方，因此需要时间把航网扩大，就会带来更多客人，这部分也正在努力中，预计2026年就会改善很多；同时，也希望明年底可以申请加入寰宇一家联盟，就可以把价格维持住。

星宇也指出，去年全球机场货运量，桃园机场排行第10名，总货运量达211万2988公吨，今年上半年全球市场货运量更创近3年新高，连续4季年增率正成长，看好货运市场未来持续畅旺，货运市场会是星宇未来发展的重点之一，也已规划引进5架A350全货机，预计2029年到位。

航网方面，去年开辟8个新航点，今年也进驻台中机场，截至目前为止共开了29条航线、27个航点，Q4会开卖台中-富国岛、台中-冲绳航线，逐步提升中台湾市占率；另今年底前还会再交2架A350-900客机，明年底前会交1架A350-1000客机，机队规模逐步到位，对于开辟新航网也有很大挹注。

此外，随着桃机第3航厦将在2027年完工，星宇也看好未来乘载旅客量会大幅提升，加上台湾地理位置优越，航空市场未来成长空间及发展潜力巨大；目前星宇每周平均飞航238班，明年预估将增至278班，虽然新机不一定能准时交机，但星宇都是在疫情前订的，因此交机排程上会优于同业，就可赶上第3航厦完工的好时机。