赚高运价 星宇有计划跨足全货机

星宇第一个五年抢攻市场计划

星宇航空抢赚高运价货运市场出奇招，祭出客机放「大」绝、打「群架」！今年预计有3架A330neo、1架A350XWB空中巴士广体大客机交机，飞机机腹载货量大增十倍，三架大客机载货量相当于一架全货机，有助星宇兵分11路，从东南亚到台湾、北美一路载货抢市；同时，星宇也着手兵推二大情境，为未来跨足全货机市场铺路。

星宇航空公关长聂国维表示，开放边境虽是全球趋势，但只有当台湾完全解除隔离措施，客运量才会喷发。此前，所有航空公司要增加营收获利，仍以货运为重心，目前航空货运运费维持在高档，星宇虽没有全货机，但是自今年起，大型客机陆续交机，机腹载货量将成长好几倍，一架飞机只要载货全满，加上载客率至少七成，就可损益平衡，开始赚钱。

根据星宇航空董事长张国炜的第一个五年规划，星宇机队共将引进13架A321neo、8架A330neo、18架A350XWB，其中A330neo系列预计2023年交机完毕，18架A350XWB预计2025年交机完毕。

A321neo载货量约3～5吨，A330neo载货量可提高到约20吨，至于A350XWB载货量更多达到30吨以上，三架A350XWB载货量近百吨，相当于一架全货机载货量。

目前星宇共经营11条航线，飞往日本3个航点、越南2个航点、马来西亚2个航点，及新加坡、泰国、澳门、菲律宾等地，主要由A321neo执飞，首架广体大飞机A330neo刚在2月交机，预定5月投入东北亚、东南亚航线。

今年内，星宇预计还会陆续导入2架A330neo、1架A350XWB等。其中A350XWB今年底交机，北美线开航，美国货量将会很可观，目前往美国的货运舱位需求强劲，且运价维持高档。

据最新统计，目前星宇以越南、澳门、日本等地载货量最多，除了因应疫情防疫物资需求之外，在海运持续壅塞下，3C高科技、汽车零件、半导体、电商货等需求量大。

未来星宇仍可能跨足全货机市场。由于航空业烧钱非常可怕，星宇一路走来步步为营，前年开航只有3架小飞机，去年增加到5架，机队规模小，载货量也有限，但从今年开始进入交机高峰期，预计有10架飞机交付，载货量将明显提升。

聂国维透露，目前内部正为要不要购买全货机陷入两难，一架货机要价上百亿元，现在下订购买，也要等二～三年后交机，因此做法上，就是先善用大客机载货，弥补货机的不足。

情境二是，考量疫情、地缘政治紧张，大幅改变商业与生活型态，包括跨境电商大量崛起，推动企业订单碎片化，及愈来愈多商品供给从全球化变化区域化，货运市场货量、运费看增，届时星宇也会投入全货机市场。