星宇抢客 攻跨洲转机市场

图／本报资料照片

星宇航空法说重点

星宇航空抢攻跨洲转机市场出新招，预计第四季启动中转双引擎抢客，一是善用台湾地理优势，持续串联北美与东南亚超过12亿人口的转机航网，二是找来大咖友军阿拉斯加航空助阵，目标是第四季在丹佛、凤凰城等八个航点共挂班号合作，争取美国内陆城市转机客。

阿拉斯加航空是美国规模第五大航空公司，总部位于西雅图，已向美国运输部申请和星宇共挂班号合作，初期包含丹佛、波特兰（奥勒冈州）、盐湖城、凤凰城、奥斯丁、圣地牙哥、拉斯维加斯、达拉斯／沃斯堡等航点。星宇已于8月开航西雅图，未来可望透过阿拉斯加航空延飞至美国更多内陆城市抢客。

即将转一般板上市的星宇，短短一周连开四场法说会，法人聚焦跨洲转机市场，也关注客货运票价走势，星宇航空执行长翟健华表示，票价预期看涨，虽然不像前两年那么强劲，会稍加趋缓，但跟2019年比起来还算是高档。

在货运方面，今年星宇货运营收开始翻倍成长，因为台湾有许多高阶AI伺服器出货，目前台湾到北美的货运舱位是满载，同时也受惠于大陆电商货需求量大，目前去北美的舱位需求旺，间接提升台湾到北美航线的运费，翟健华预估，明年货运仍将维持高档。

也有法人问到星宇何时会开高雄航线，翟健华回应，南部市场很大，星宇一定会开，但还要看新机交机时程，目前台中航点已使用2台飞机运能，高雄会在明年适当时间开航。

目前星宇聚焦三大策略目标市场，包括跨洲转机市场、高收益旅客市场、货运市场。其中，着眼台湾精品航空市场缺口，锁定高收益商务及旅游客群，目前在美国、新加坡，以及日本东京、大阪提供头等舱服务。

同时看好台湾及东南亚航空货运发展潜力，目前利用客机腹舱载货，同时规划引进5架A350F货机，保留5架A350F货机选择权，预计自2027年起陆续交机。

星宇现有29条航线、27个航点，旗下机队规模达24架机，包括321neo有13架、330neo有5架、350-900有6架，下半年原预计再交3架350-900，但已确定有1架将延迟到明年交机。