行政治理／交通部長陳世凱 重視溝通 贏得信賴

交通部部长陈世凯相信、尊重专业，自己则负责沟通协调、下决策。 记者曾学仁／摄影

掌管我国海、陆、空交通大任的交通部部长陈世凯上任已有一段时日，当时他临危受命接手部长一职，就被质疑非交通专业出身，如今他在上任后逐渐踩稳脚步，一步一步熟稔业务并快速提出解方，从近期网路声量及民调也不难看出他获得民众信赖，成为卓内阁中好感度第一的部长。

陈世凯毕业于东海大学政治系，并在台北科技大学取得经营管理EMBA硕士学位，连任三届台中市议员后在总统大选期间担任赖清德阵营发言人，随后也跟着一起入阁成为行政院发言人，一路走来的经历看来似乎与「交通」并无渊源。

相信专业 尊重专业

然而，前行政院长毛治国曾说过「将军不挂兵科」，陈世凯表示，回顾历任交通部长，自己并非是最年轻就担任部长，也并不是首位非专业出身的部长，他认为这句话恰好贴切描述自己的经历，交通部正因为业务量相当大，涵盖范围不只是海陆空，甚至气象、观光、邮政都是交通部所属单位，如果说要论专业真的很难所有业务都专精。

陈世凯说，正因自己不是交通专业，所以在担任部长后，更倾向相信专业、尊重专业，交通部底下拥有6万1,000多名同仁，他们绝对是精英，自己的角色就是负责沟通协调并下决策，从这角度上来看这反而成为另一项优势。

此外，陈世凯也提到，自己在还没当交通部长前，就是一个重度用路人，不管是骑机车载小朋友上下学，或是开车南北跑，甚至是搭大众运输工具到各个地方去开会，因此在思考交通部政策时，就会从使用者角度出发，更能够跳脱一般管理单位的思维，贴近一般民众的使用体验来执行或修正相关政策。

虽然在专业上可仰赖交通部同仁，但陈世凯自身也并未松懈，自上任以来除积极了解业务内容，并且能亲自出现视察就一定会出现，因此经常看见他在全台各个县市视察交通部的各项建设。陈世凯坦言，有许多政策真的不是待在办公室就能了解，要到第一线去看才能真实感受到，做出的决策也才能更贴近现实。

也因为自己常常要到全台各地视察，身为三宝爸的陈世凯坦言「陪伴小孩的时间确实变少」虽已尽可能抽出时间回台中陪伴，但大多时间还是以公务优先，这也让小孩从原本问「爸爸几点回家？」变成「爸爸哪天回家？」然他仍努力在工作与家庭上尽可能平衡，像是如果刚好要到中部视察，就会前一天晚上就先回家陪小孩，隔天一早再出门，或是刚好要下南部，就会安排前一晚回家，尽量多点时间陪伴。

面对争议 勇于解决

上任以来，陈世凯不仅快速熟悉业务，在面对难题时，他更是积极面对处理，像是吵得沸沸扬扬的外送平台运价争议，陈世凯直接请业务单位邀请消基会、外送平台工会、业者开会讨论并提出草案；先前地中海荣耀号滞留冲绳，交通部也随即启动应变措施，不仅处理滞留旅客食宿，更直接协调国籍航空加班机或放大机型加速疏运。

另外，台中邮政博物馆事件也引发外界高度关注，原本地方邮局打算周末休馆，然此举引发民众反弹，陈世凯也紧急请中华邮政重新评估，并要求比照一般博物馆周一休馆，以符合民意。

从上述事件上来看，陈世凯在面对有争议事件时，都会选择面对问题并快速解决，也许正因拆弹有感才让他好感度第一。

对自己接下来的期许，陈世凯说，自己不是好高骛远的个性，让交通部稳定的进步就是最大目标，自己的责任就是「务实地设定目标，稳健地向前迈进」。观光人数、道安的死亡率等，这些也许定出较高目标会很好看，但能否达成却是另一回事，自己更希望的是，务实设定，例如来台观光人次今年未达到千万，那就明年朝这方向努力，一步一步来，才能让路走得更长远。