雪霸三六九山庄重建遭质疑砍珍贵冷杉林 国家公园署发声明释疑

轨道设施经过情形照片。（雪管处提供／李京升苗栗传真）

内政部国家公园署雪霸国家公园管理处推动重建山屋「三六九山庄」，近日遭质疑营造单位为运送建材，沿途砍伐冷杉林。对此，国家公园署15日指出，山庄材料运输不易，轨道工区障碍木必须适度移除，过程中移除的障碍木，皆有依规定办理伐除申请及现勘，伐除后也经过林业单位查验确认，同时强调仅伐除小部分冷杉，并未破坏冷杉生态。

针对外界质疑，国家公园署15日下午发表声明，雪霸国家公园三六九山庄为使用超过50年的老旧破损山庄，近年来因应山林开放政策，为提升登雪山游客住宿品质，雪管处自2021年起动工兴建，山庄材料运输施工厂商采方式办理。

轨道选线障碍木现勘照片。（雪管处提供／李京升苗栗传真）

轨道障碍木砍除情形照片。（雪管处提供／李京升苗栗传真）

而轨道工程路线采对生态环境冲击较小的路线规画，并会同林业保育署台中分署进行路线勘查，施工布设需考量地形坡度及转弯半径等因素，因此针对轨道工区障碍木必须适度移除，难以完全避免，选线过程中须移除之障碍木皆依规定办理伐除申请及现勘，伐除后也经过林业单位查验确认。

国家公园署指出，三六九山庄海拔3150公尺，位于高山地区无道路可通达，工程建材运输方式，是需要克服的首要解决难题。山庄建材数量约1650吨重，数量庞大，且国内并无私人直升机机构可承接吊挂业务，无法采行直升机吊挂进行建材运输。

基于上述原因及生态保育为最优先考量，建材运输方式是规画优先采索道进行，但工程经多次招标一再流标，检讨招标作业时，开放材料运输方式不限索道，也可采轨道运输，得标厂商选择采轨道运输施作。

国家公园表示，工程案经函请行政院环保署函示认定，非属「开发行为应实施环境影响评估细目及范围认定标准」规定项目，依国家公园法施行细则第10条规定辨理预先评估环境影响，并经内政部核准在案；另外简易水土保持作业也遵照相关规定办理。

国家公园署表示，轨道路线的选择皆会同林业署台中分署办理路线勘查，选择对生态环境冲击较小的路线，并对于轨道经过之处，必要移除的障碍木进行伐除申请及现勘，伐除后也经过林业单位的查验确认。

核准障碍木伐除树种包含台湾二叶松、台湾华山松、台湾赤杨、狭叶高山栎与杂木及小部分台湾冷杉等总计806株，立木材积60.32立方公尺。

所伐除的障碍木皆未外运留置于现地作为生物栖息利用，可提供各种生物微栖地及重要的营养源。目前正持续依契约规定办理三六九山庄兴建工程，未来山庄工程完工时将与林业单位评估研议后续植树复原等作为，以维护雪山地区丰富生态环境。