雅克列夫：将为俄罗斯开发第5代垂直起降战机

YAK-141是世界第一种超音速战斗机，但后续资金短缺，无法量产。(图/Yakovlev)

7 月 27 日，俄罗斯联合飞机公司 (Rostec )旗下的雅克列夫(Yakovlev)飞机制造商宣布，将重拾以往的任务：开发垂直起降 (VTOL) 飞机。该公司表示，将为俄罗斯研发第5代垂直起降战机，对标美国的F-35B。

军事资讯(ArmyRecognition)报导，俄罗斯民航局副局长兼雅克列夫公司总经理安德烈·博金斯基(Andrey Boginsky)表示，雅克列夫在过去60年间，保持并扩展了垂直起降飞机开发的丰富经验，只要国防部提出要求，公司就能迅速进入研发计划。

不需跑道的垂直起降战机，一直是各国军方最希望拥有的，它可以在机动部署，也能降低航空母舰的技术门槛。至今为止，俄罗斯是「世界唯三」拥有垂直起降战机的开发者，除了英国猎鹰(Harrier，美国版为AV-8B)，以及现在的美国F-35之外。

60 年前的1964 年 7 月 27 日，雅克列夫第1种垂直起降飞机：Yak-36首次进行跑道式起飞；随后于9 月 27 日，实现了首次自由悬停并过渡到水平飞行。

Yak-36使用两台带向量喷嘴的RD-36-35FV 涡喷发动机，一具安装在机身中间，担任垂直起降的机身中段举升力，一具安装在尾部，担任飞行过程尾部喷气，它设有向量喷嘴，担任尾部的举升力。

Yak-36属于实验机，仅有4架；直到Yak-38（北约代号「装配匠」Forger），才成为可部署的实用型战机。 Yak-38装设了3具发动机，尾部安装的是具向量喷嘴的R-28V-300推进/举升引擎，在机身中段有2具RD-38升力引擎，最高飞行速度800 公里/小时，可携带 R-60 空对空飞弹、Kh-23 空对地飞弹、炸弹和非导引火箭等武器。

不过，Yak-38的内载空间被2具引擎占用，使得它的油耗高、航程有限，与西方的海猎鹰战机相比，整体战斗力较差。

雅克列夫的巅峰之作是 Yak-141，这是世界上第一架超音速垂直起降飞机，速度高达 1.7 马赫。同样采用3发动机配置：一个主 RD-41带后燃器推力/升力发动机，机身有2具RD-38 举升发动机。

Yak-141于1987年3月9日首飞，创造了12项世界纪录。然而3年后苏联解体，公司失去研发资金，到1992年结束研发。但在此之前，雅克列夫与美国洛克希德·马丁公司建立了合作伙伴关系，洛马公司购入许多Yak-141技术文件与图纸，许多人相信，这些文件影响了F-35B的发展。