亚湾拆弹!油槽迁移洲际货柜中心

高雄港洲际货柜中心二期工程与亚湾储油槽迁移摘要

政府和企业共同砸近1,600亿元的高雄港洲际货柜中心第二期工程填海造陆计划，将扮演土地腾龙换凤的功能，除第七货柜今年6月陆续点交给长荣海运之外，多家石化业者投资的油槽等石化设施，也将在9月陆续完工启用，亚湾199座油槽将同步开始启动迁移，随着亚湾区推动5G AIoT产业示范区，被视为「是一颗不定时炸弹」的199座油槽，将可望陆续拆除。

高雄亚湾已成国家推动5G AIoT产业示范区，区内也有多家五星饭店、购物商场以及豪宅，人口越来越密集，因此，位于前镇河两侧的199座石化储槽，过去虽对高雄产业贡献良多，但在城市转型发展过程中，已被视为一种空间威胁，「是一颗不定时炸弹」。

高雄都发局表示，199座油槽所有权人包括中油、荣化、台塑、胜一化工、建丰、台聚（华运）、宜升、纮洋化学、以及奇美油仓等九家石化业者，前镇河南侧的甲种工业区面积约42.6公顷，北测特仓跟甲工约23.83公顷，油槽占地面积合计大约66.43公顷。

高雄港洲际货柜中心第二期工程的石化储运中心，正是199座石化储槽的未来去处，为了在空间使用上「腾龙换凤」，中央和地方选定洲际货柜中心第二期工程的填海造陆计划。

台湾港务公司指出，洲际货柜中心第二期工程共填海造陆422.5公顷，交通部航港局和港务公司共同出资，实际投入432亿元，完成填筑新生地、19座码头、公共建物和公共设施等，其中，第七货柜中心码头和腹地共149公顷，已出租给长荣海运，今年6月陆续点交测试，长荣海运2023年5月启动第一阶段营运；另42公顷的散杂货柜码头，主要作为大宗散杂货公用用途，其中，S19号码头为建通公司承租作为煤炭装卸专用，其他用地由港务公司陆续规划招商。

二期工程的石化储运中心231.5公顷土地，则由中油、台塑、中石化、华运、旅顺等承租，兴建石化储槽完工后，中油既有的130座前镇储油槽将陆续搬迁至此，其余八家石化业者在前镇的69座油槽，因洲际货柜中心第二期工程的石化储运中心工程进度较快，将从今年9月开始搬迁。

中石化表示，承租总面积5.43公顷规划兴建的液氨、苯酚等石化产品储槽，总投资约32亿元，分三阶段进行，第一阶段面积4.19公顷，预计今年11月底竣工。

中油等石化业者投资洲际货柜中心第二期工程的油槽预算共约1,161亿元，中油表示，中油使用土地约203公顷左右，正施工兴建138座油槽等，最高容量可达5万公秉，预计投资536亿元。中油规划2027年6月30日才能全部完工，预计2029年完成搬迁130座前镇储油槽，迁移进度恐将与原先的规划有些落后。