艳阳下轻轨百秒红灯骑士怒 高市交通局：将检讨

高雄市前镇区凯旋四路段，因轻轨通行，造成横向路段红灯过久，引起骑士抱怨。（崔正纲摄）

高雄市凯旋四路因应轻轨行驶，都设置百秒红灯，而高雄大多数天气炎热，骑士一边等百秒红灯，一边受到太阳曝晒，热得让人受不了，好不容易等到轻轨列车通行，但有时车厢内却空无一人，让骑士们怒批高雄市交通局秒数设计有问题。交通局今日表示，将再检视绿灯效率分配秒数，增加各时相通行时间。

高雄前镇区凯旋四路段轻轨行经一心路、班超路、中山路、扩建路等路口，这些路口都设置约百秒红绿灯，骑士一边等百秒红灯，还要受到太阳曝晒，好不容易等到绿灯，却只有短短20、30秒，有些来不及过路口还要再继续等候百秒红灯，让骑士抱怨，因轻轨导致红灯时间长，绿灯却太短，号志秒数设计有问题。

现场女骑士表示，红灯确实有点久，偶尔会看到有些骑士等不耐烦，见左右没车，就直接闯红灯离去。

对于号志设计的疑虑，交通局表示凯旋四路沿线路口轻轨通车前后周期均设计150秒，为确保轻轨列车通行安全，也维持新旧凯旋路各行向左右转通行需求，采轮放4到5时相设计，平均每时相约通行30至40秒，实施后也确实维护路口各行向左右转及轻轨通行安全，无重大肇事情况发生。

交通局指出，目前各方向通行秒数设计均考虑其车流量需求。针对等候过久的问题，交通局将再对各行向绿灯使用效率进行检视，以最佳化分配秒数资源，避免用路人不耐久候情事。

交通局接着说，未来可朝在不影响各行向用路人安全通行前提下，适度管制转向，整并时相，可再增加各时相通行时间。