嚴重超速下修為40公里　雙北市罰單量增近5倍！

交通部去年6月修法，将超速60公里为危险驾驶下修为40公里，裁罚件数暴增近5倍。图／联合报系资料照

交通部去年6月30日修正严重超速的「危险驾驶」处罚标准，从行车速度超过规定的最高时速60公里下修为40公里，修法上路满周年，双北严重超速都较去年同期增4.9倍，还有民众在同道路被连续开罚13次，罚锾累计15万6千元。双北裁决单位均指出，许多民众不知新规上路，加严法令外，还要透过教育宣导，遏止危险驾驶。

修法前，北市去年1月至6月严重超速60公里开罚672件，修法后，今年1月至6月严重超速40公里开罚3972件；新北去年上半年1166件，今年同期则为6933件。

每天开车上班的通勤族王先生认为，超速40公里确实很危险，国道最高速限110公里已经很快，要达到危险驾驶等于要开高达150公里，他支持开罚；林小姐则说，最担心蛇行钻车的汽、机车驾驶与砂石车超速，载着重物只要超速10公里就很难煞住，应该更要严罚。

北市交通事件裁决所表示，若车速超过最高速限40公里，举发机关会开2张同时间及同地点的严重超速罚单，1张针对驾驶人处以罚锾、1张针对车主处以扣牌6个月处分，今年1到6月就扣牌达2087件。

裁决所指出，行政罚无「一罪二罚」问题，违规地点相距6公里以上、时间相隔6分钟以上或行经1个路口以上，得连续举发，就曾有民众在同道路被连续开罚13次，罚锾累计15万6千元，因未到案处理已注销牌照，并移送强制执行。

违规数量暴增，北市裁决所坦言，许多民众不知新规上路，会持续在官网Q&A、跑马灯、资讯可变标志（CMS）等处向民众宣导，并适时以新闻稿或安排电台专访，提供相关宣导讯息。

不过，若以同样「超速40公里」为标准，北市去年1到6月超速40公里为5519件，与今年1至6月3972件相比，反而下降1547件、约28%，新北去年1到6月9507件，今年1到6月6693件，则减少2814件、29.5%。

「修法还是有遏阻效果。」新北市交通裁决处长李忠台直言，除了「超速40公里」案件数下降，今年1到6月违规超速总件数25万9178件，也较去年同期减少6.3%；加严相关法令只是一个方法，提升交通安全还要透过教育、工程与执法等方式多管齐下，才能减少事故与伤亡发生。

北市裁决所违规裁罚课长吴素祯说，现在法规上路不久，需要再观察，将以全国数据分析厘清。