阳明11月营收月减3.39%　公司所属联盟积极抽班助升运价

▲阳明海运所属联盟积极抽班助升运价。（图／阳明提供）

记者张佩芬／台北报导

阳明海运(2609)11月单月营收为新台币109.19亿元，较10月营收减少3.83亿元，减幅为3.39%，较去年同期营收减少新台币86.93亿元，减幅为44.32%。公司坦承依2024年船舶供给状况对于市场运价仍有一定程度压力，不过该公司所属联盟THE有积极抽班稳运价，加上其他联盟也有类似动作，本月初上涨的运价，下周可望再升一波。

阳明今年全年累计至今营收为台币1,301.22亿元，较去年同期营收新台币3,595.66亿元，减少新台币2,294.45亿元，减幅为63.81%。

公司说明，因市场需求疲弱及运价持续低迷，根据法国海运咨询机构Alphaliner最新航运市场供需成长预测，2023年供给成长为8.2%，需求成长为1.4%；2024年供给成长为9.3%，需求成长为2.2%。

依据SCFI(上海航运交易所综合指数)，截至12月1日之当周指数数据为1,011，较上月下跌5%。西北欧线运价为每箱(20呎柜)851美元，较上月上涨13%；地中海线运价为每箱1,260美元，较上月上涨2%；美西线运价为每大箱(40呎柜)1,646美元，较上月下跌22%；美东线为每大箱2,446美元，与上月约略持平。

近期主要国家制造业PMI指数仍旧低迷，中国复苏疲软。根据OECD最新经济展望，今年全球经济成长2.9%，受到货币政策紧缩、贸易疲软以及企业和消费者信心下降的影响，明年预测放缓至2.7%，地缘政治风险加剧令前景充满不确定性。

根据 Alphaliner统计，截至11月20日，全球约有4.4%货柜船队 (约121万TEUS) 处于闲置状态，其中12,500箱级以上货柜船闲置略微上升，船舶供给与需求成长幅度之差异达7%；货柜航运市场取决于需求与供给是否维持平衡，依2024年船舶供给状况对于市场运价仍有一定程度压力。