运价崩跌 阳明1月营收127.18亿、年减64.27％

阳明表示，1月海运价量双减，是造成阳明整体营收减少的关键。一来因市场需求低迷致使运价持续下跌，二来受到农历春节影响生产活动，致货量减少。尤其运价跌幅大，使阳明1月合并营业收入较去年同期大减228.73亿元。

依据上海航交所综合运价指数（SCFI），截至2023年1月20日当周指数为1,030点，较上月下跌7％，主要东西向航线运价仍然低迷，但跌幅收敛。其中，西北欧线每20呎柜运价1,014美元，较上月下跌3％；地中海线每20呎柜运价1,816美元，较上月下跌4％；美西线每40呎柜运价1,403美元，较上月下跌1％；美东线每40呎柜运价2,783美元，较上月下跌10％。

阳明表示，今年整体营运环境势变数多，挑战也大。据IMF最新预测，由于大陆解封、美国通膨压力趋缓、欧洲适应能源危机优于预期，调升今年全球经济成长率至2.9％；但依然笼罩在俄乌战争、物价飙涨、利率升高及需求疲软等重大不确定因素中。

再者，美国工会谈判陷入胶着，虽资方针对自动化议题提出解决方案，但劳方尚未接受，美西各码头作业持续受到程度不一影响。

近两年新造船将陆续交付，加上宏观经济不确定性、新环保法规生效，整体营运环境势变数仍多。