阳明每股配20元股息 艳冠传产

阳明海运近三年营运表现　　图／业者提供

阳明海运董事会14日通过去年财报写三项新高纪录，全年税后净利1,652.69亿元、年增1,279.88％，约当过去26年获利总和的87倍，EPS为48.73元、一年大赚近五个股本，拟配发现金股利20元、配发率41.04％，以14日收盘价132.5元计算，现金殖利率15.09％。

在目前已公布传产业中，阳明配发20元超高股利，暂居传产股股利之冠，堪称「利」压群雄，现金股利总金额将高达698.42亿元。

长荣万海高股息行情可期

预计将还有长荣、万海、华航等航运股，将通过去年财报，且可望宣布股利政策，阳明抢先公布，恐让其他同业备感压力，尤其货柜三雄有高度连动性，甚至微妙的比价效应，让长荣、万海高股息行情可期。

阳明去年第四季也改写单季获利新高，单季营收1,026.81亿元、年增123％，营业毛利725.48亿元、年增335.44％，毛利率70.65％、年增34.45％，营业利益694.26亿元、年增380.15％，营益率67.61％、年增36.2％，税后净利553.91亿元、年增447％，EPS为16元。

阳明去年合并营收3,336.87亿元、年增120.58％，营业毛利2,131.31亿元、年增717.09％，毛利率63.87％、年增46.63％，营业利益2,033.85亿元、年增945.13％，营益率60.95％、年增48.09％。

阳明表示，尽管去年货量减少约一成，但受惠舱位供不应求，各航线运价上扬，阳明将有限舱位做最有效运用，带动营收、获利创历史新高，尤其欧洲线贡献获利最多。

阳明今年前二月营收688.41亿元，年增66.79％。接下来，还有5艘1.1万TEU新船，预计陆续在4、6、8、9月投入营运，3、4月也有加班加舱计划，抢赚高运价的美东、美西、澳洲等航线。

因应所属THE联盟需求、国际环保法规要求、能源发展趋势及营运船舶汰旧时程，宣布订造5艘1.5万TEU级全货柜船。

强攻高运价航线

展望今年，阳明表示，俄乌战争爆发，欧盟对俄罗斯发动制裁，北欧港口对俄罗斯进出口货载实施转运管制，停收范围扩大到经北欧港口转运的俄罗斯货物，恐使海运舱位供给更吃紧、港口壅塞问题更严重，进而维持运价高档。

再者，欧美需求动能持续、美国长约重新协商、美西码头劳资协商可能引发罢工之虑，同时地缘政治紧张加深、国际油价飙升与全球通膨拖累经济复苏的疑虑，仍是影响航商营运不确定性因素。