宜蘭安農溪、武荖坑橋自行車道增建 明後年相繼完工

宜兰县自行车道总长超过100公里，县府提出环岛自行车道整合升级计划，获核定7000万元。图为冬山铁路沿线自行车道。本报资料照

宜兰县政府完善县内环岛自行车道路线，获交通部核定7000万元，主要用于兴建安农溪分洪堰南侧支流跨越桥、苏澳镇武荖坑桥与新城溪立体车道，2工程将分别在2026年中、2025年底完工；县府也会盘点现有的自行车道，明年底完成未来整体规画。

宜兰目前自行车道总长超过100公里，包含北滨自行车道、冬山河自行车道、安农溪自行车道等，既连接全国环岛路线，也串联安农溪、武荖坑溪和壮围沙丘等风景区。

工商旅游处指出，为了进一步完善整体自行车道，县府与苏澳镇公所向交通部公路局提案「环岛自行车道升级暨多元路线整合推动计划第二期」，12月底获公路局核定总经费7000万元，公路局补助5344万元、县府自筹1400万元、苏澳公所筹编256万元。

工旅处说明，整个计划分为3个部分，第一部分是自行车道整体规画，经费1200万元，主要是盘点现有自行车路网、规画未来新增车道，以及统计管理经费与改善方案等，预计2025年底完成整体规画，形成上位计划，之后宜兰所有自行车道计划都会包含在该上位计划中。

第二部分是安农溪分洪堰南侧南支流跨越桥梁，经费4200万元。工旅处表示，目前分洪堰北支流已经有1座跨桥，南支流却付之阙如，自行车道路分隔无法形成回圈；南支流跨桥预计2026年6月完工，包含长91.5公尺的桥梁本体、景观工程与照明工程等。

第三部分是由苏澳镇公所提出的「环岛一号线串联武荖坑桥新城溪自行车穿越工程」，经费1600万元。工旅处指出，目前自行车从武荖坑风景区出来后，要衔接到新城溪南岸车道需跨越省道台9线，该处砂石车多，有安全疑虑，预计新建200公尺长的立体车道，2025年底完工。

县府预计在安农溪分洪堰南支流新增跨越桥，完善自行车道回圈。图为完工后模拟图／县府提供

武荖坑溪自行车道与新城溪南岸自行车道被台9线隔开，骑士穿越多有危险，苏澳公所提案新建立体车道。图／县府提供