旧大安溪桥 明年完工再现风华

旧大安溪桥南侧，旧桥墩和桥梁结构、高空移动式工作车等都清晰可见。（台中市文化局提供／陈淑芬台中传真）

台中市历史建筑大甲区旧大安溪桥，是全台唯一保存的铁公路共构桥梁，台中市文化局投入上亿元修复，预计明年完工。文化局长张大春18日表示，「旧大安溪桥」属「石工桥」型式，桥墩表面石材取自大安溪河床，石砌工法是日据时期典型案例，修复后可望成为海线热门景点。

旧大安溪桥位于台铁大甲车站和日南车站间，兴建于1920年，桥体跨越大安溪下游，全长约920公尺，包含铁路桥及公路桥，因公路改道行驶新台1线、铁路电气化改道，旧大安溪桥陆续失去运输功能，并在2004年七二水灾冲毁后形成断桥，2006年登录为台中历史建筑，投入1亿1500万元展开修复，预计2021年中完工。

张大春与市议员李荣鸿等日前到场勘察工程，张大春昨指出，旧大安溪桥属「石工桥」型式，运用1920年代钣桁桥技术，桥墩表面的石材皆取自大安溪河床，石砌工法细致，是日据时期石构造的典型案例。

张大春分析，修复工程有3大特色工法，包括打造独一无二的「高空移动式工作车」，让施工人员分段修复；采「钢钣梁系统修复」，以水刀去除桥身钢板的铁锈，补强和替换损坏结构；开模打造仿古规格的铆钉、改装气动式铆钉机和加热设备，成功拆卸并装设新的铆钉；采用大安溪河床石材，以仿古工法砌石修复。