医疗电动车 无法管

电动医疗代步车路权比照行人，却满街跑不见管理措施。（许家宁摄）

银发族乘坐医疗用电动代步车外出方便又快速，但许多老人家不谙交通规则或是视听力衰退，自顾自的在马路上横行，让其它驾驶人「胆颤心惊！」近年来电动代步车交通事故频传，去年屏东一名老妇电动代步车遭后方机车追撞，反遭法院判拘役，警觉医疗电动代步车「是人不是车！」引发各方瞩目。

68岁的林姓老妇去年12月骑乘电动代步车外出拿药，「左转」时不慎遭后方机车追撞受伤，双方对簿公堂，法官认为电动代步车依法比照「行人」路权，老妇未依规定走在人行道，需负起肇事责任，但机车骑士「应注意、未注意」前方行人，也有疏失。有民众大叹，路上看见老人代步车，考验其它驾驶人注意力，明哲保身就是闪远点。

「电动代步车，算人算脚都可以，就是不算车！」花莲县警察局交通队长黄增樟表示，因电动代步车属于医疗器材做为辅助行走功能的用途，被视为身体结构的一部分，警方在车祸事故统计里，代步车也列入「行人」项目。

近年来长者发生交通事故比例也不低，政府意识到「马路三宝」问题严重，今年起试办75岁长者回收驾照制度，7月起要求老人、未成年爱用免考照的电动自行车需戴安全帽，并在明年强制开罚，以保障行车安全，但令人惊讶的是，使用者以老人为主的医疗代步车却无管理办法。花莲市区就有不少银发族电动代步车违规行驶快车道，突来的一个转弯，让不少汽车驾驶人吓出一身冷汗。

逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪直言，医疗电动代步车绝对要管制！他说，现在使用医疗用电动代步车的民众，不会认为自己驾驶车辆，因此认为都到处可以趴趴走，一旦横冲直撞，对自己或对他人都可能造成危险。

他表示，电动自行车功能已越来越多元，使用范围也越来越广，应纳入规范管理，定位为「车」作为管理，不过应循序渐进，先在社区内宣导，落实教育课程，让使用者了解应如何遵守规则及风险何在。