汉密尔顿：诺里斯被抢劫，卡塔尔不需赛道限制处罚

兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里都在卡塔尔大奖赛排位赛Q3被删除了单圈时间。

刘易斯·汉密尔顿质疑在罗塞尔国际赛车场进行赛道限制处罚的必要性，此前两位迈凯伦车手在 2023 年卡塔尔大奖赛的排位赛中都失去了前三名。

马克斯·维斯塔潘获得了无可争议的杆位，最初领先兰多·诺里斯0.3秒，然后英国人在赛道限制处罚后降至第十，这使皮亚斯特里短暂地进入第三名，然后他的最后一圈也被删除并回到第六位。

这意味着乔治·拉塞尔和汉密尔顿原本排名第三和第五，现在将成为周日大奖赛中维斯塔潘背后的主要车手。

“我不觉得我们需要在这个赛道上设置赛道限制，”汉密尔顿告诉媒体。“这是几年前引进的东西，是的，兰多应该在这里。”

“当你超过路缘的最高点时，你会失去时间，所以它不一定是白线。但无论如何，这不是我能决定的。”

在过去几年的混乱之后，赛道限制规则得到了简化，当时白线是某些弯道的限制，而不是其他弯道的限制，因此在卡塔尔，每个弯道的赛道限制都从路缘的内边缘开始。

然而，乔治·拉塞尔显然已经掌握了这个情况，避免了卡塔尔或奥地利红牛赛道雷区的任何处罚。

在梅赛德斯的第一年击败队友后，他在车手锦标赛中落后汉密尔顿 75 分，但由于拉塞尔在新加坡大奖赛上自己制造的后期撞车而失去领奖台并没有帮助 2023 年的事情。

然而，拉塞尔要么不知道他争分夺秒保持干净的良好记录，要么他不会泄露他的秘密，因为他在卡塔尔的排位赛后新闻发布会上被问及这个问题时表现得很酷。“是的，不太确定，”拉塞尔说。

“我真的不能代表其他人说话，只是那里非常具有挑战性。你必须非常非常精确，我们有时说的是毫米。”

“我没有超出赛道限制，但两场比赛前我撞到了墙上，失去了领奖台。所以这是那里的赛道限制，所以我不太确定。”

“但当我们去像这样的伟大赛道时，肯定会有点令人沮丧，这是一个非常棒的赛道，那么很难知道那个极限在哪里，那个边缘在哪里，我们需要为未来找到更好的解决方案。”