F1施蒂利亚站维斯塔潘轻松夺杆 汉密尔顿仅列第3
2021赛季F1锦标赛本周末来到奥地利，在红牛环赛道展开赛季第8站施蒂利亚大奖赛的争夺，在排位赛中，红牛车手维斯塔潘以0.194秒的优势夺得杆位，梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿分别排在2、3位，诺里斯、佩雷兹和加斯利排在4-6位。由于博塔斯在之前的二练中受罚，正赛时将后退3位，在第5位发车。
奥地利是红牛车队的主场，红牛环赛道在1970年首次举办F1大奖赛，赛道的单圈长度是4.318公里，车手们将在正赛中完成71圈。
在赛前的三次自由练习赛中，近来状态火热的维斯塔潘在一练和二练中均跑在首位，而三练中汉密尔顿跑出全场最快，梅赛德斯车手博塔斯由于在二练中维修通道打滑，被赛会判定为危险驾驶，他在正赛中被罚退后3位发车，并且超级驾照被扣掉了2分。
与去年相同，本赛季的红牛环赛道将连续举办两周的F1大奖赛，为了将两站比赛区分，赛会将本场比赛命名为施蒂利亚大奖赛，将下周的赛事命名为奥地利大奖赛。
Q1：红牛环“大堵车” 维特尔惊险晋级
18分钟的排位赛第一阶段开始后，威廉姆斯车手拉蒂菲第一个出场做计时圈，哈斯车队的两辆车手紧随其后。在第一个计时圈，吉奥维纳斯暂时跑在最前，但这一成绩马上被斯托尔和加斯利刷新。
法拉利在跟迈凯伦的竞争中处于下风，诺里斯力压勒克莱尔排在第2，赛恩斯在第一圈甚至跑得比红牛二队还慢。维斯塔潘在第一圈跑在全场最快，博塔斯紧随其后，而汉密尔顿由于遭遇慢车影响，在第一圈之后排在第4位。
第一个飞驰圈结束后，排名中后的车手继续选择在赛道上再完成一圈，而多位车手也因此收获了目标成绩，拉蒂菲从降级区冲到第7位。而佩雷兹却表现得相当挣扎，仅仅排在第11位。
由于红牛环赛道过短，因此排位赛第一阶段赛道上经常出现“堵车”现象，导致多位车手在做飞驰圈的时候被慢车阻挡，博塔斯在第二个计时圈就因为慢车太多，跑了一半被迫放弃。
最后2分钟，车手们又一次在赛道上扎堆登场，拉塞尔冲到第7，吉奥维纳斯冲到第9，阿隆索冲到第8位，佩雷兹冲到第5位，维特尔也在最后时刻从降级区突围。最终，莱科宁、米克-舒马赫、马泽平、奥康、拉蒂菲被淘汰，无缘Q2。
Q2：佩雷兹全场最快 里卡多遭到淘汰
排位赛Q2计时开始后，梅赛德斯车队选择先让博塔斯一辆车登场，汉密尔顿则一直在车队中稳坐钓鱼台。当博塔斯跑完一个计时圈，汉密尔顿才开始做飞驰圈。在第一个飞驰圈，维斯塔潘暂时跑在首位，汉密尔顿由于出现轮胎锁死，比维斯塔潘慢了0.8秒以上。
佩雷兹使用软胎完成一圈飞驰，但还是比使用中性胎的队友维斯塔潘慢了0.043秒，暂时排在第2位。汉密尔顿在再冲一圈之后，排名上升到第3位，暂时取得了比较安全的成绩。
红牛二队的加斯利一鸣惊人，使用软胎一圈飞驰过后，刷出了全场最快圈，占据了首位。在倒计时还剩6分钟时，勒克莱尔、维特尔、里卡多等好手依旧处于降级区。
倒计时3分钟，汉密尔顿选择先做一个飞驰圈，但这一圈的成绩依旧排在第5位，法拉利车队的表现依旧挣扎，勒克莱尔一圈冲到第8，但赛恩斯却仅排在第11位，里卡多也突围失败，惨遭淘汰。最后时刻，佩雷兹做出全场最快，拉塞尔、里卡多、维特尔、吉奥维纳斯和赛恩斯遭到淘汰。
Q3：毫无悬念！维斯塔潘0.2秒优势夺杆
12分钟的Q3开表后，汉密尔顿第一时间登场，成为第一个登场的车手，在第一圈，汉密尔顿做出1分04秒205。汉密尔顿做完整个计时圈后，红牛双雄才登场亮相。维斯塔潘在第一个计时圈跑出1分03秒841的出色成绩，成为全场第一个跑进1分04秒的车手。
博塔斯在第一圈排在第4位，诺里斯则跑在了第3位，汉密尔顿在第二圈的依旧全程落后于维斯塔潘，尽管在第三阶段跑出全场最快，但总成绩依旧比维斯塔潘慢了0.22秒，依旧排在第2位。
博塔斯在进行飞行圈时，被角田裕毅挡住了停车线，气的博塔斯破口大骂：“角田这个傻×在干什么！”而赛会也表示将在赛后对这次事件进行调查。
随着倒计时停表，车手们开展最后的一圈冲刺，汉密尔顿在最后一圈没有再刷新成绩，最终排在第3位，维斯塔潘尽管没有再刷新成绩，但依旧保住了杆位的成绩，博塔斯在最后的计时圈冲到第2位，诺里斯、佩雷兹和加斯利排在4-6位。由于博塔斯被罚退3位，正赛时发车1-5位将是维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、佩雷兹、博塔斯。