F1巴林站:汉密尔顿两破纪录夺杆 梅奔包揽发车头排
2020赛季F1锦标赛来到巴林，举行赛季第15站的争夺，在巴林大奖赛的排位赛中，汉密尔顿两度刷新赛道纪录，以1分27秒272摘下杆位，队友博塔斯位列第2位，梅赛德斯车队又一次包揽发车头牌，红牛车手维斯塔潘位列第3，阿尔本、佩雷兹、里卡多排在4-6位，法拉利双雄维特尔、勒克莱尔分别排在第11、12位。
巴林将连续举办两场F1大奖赛，随后在阿布扎比迎来收官站，将连续迎来三场背靠背的比赛，而且是连续三场夜战，比赛的看点颇多。
由于汉密尔顿在上一站比赛已经提前锁定本年度的车手总冠军，车队总冠军也早早尘埃落定，但车手积分榜第4名，以及车队季军的争夺却格外激烈，第二集团“地球组”的争夺也成为最后三站比赛的一大悬念。
在三次练习赛中，汉密尔顿在一练和二练中居首，维斯塔潘则在三练中最快，红牛车手的泰国车手阿尔本在二练中遭遇严重撞车事故，但所幸人并没有受伤
Q1：汉密尔顿最快 阿尔法哈斯全军覆没
随着夜幕降临，当地时间17点，排位赛Q1的倒计时正式开始，威廉姆斯车手拉塞尔最先出站，但仅仅跑了不到一圈，就重新回到维修通道。
维斯塔潘随后登场，做出1分28秒88的成绩，而到了倒计时10分钟的时候，各支车队的车手们都扎堆登场，由于赛道上车辆过多，车手们做出的成绩都受到慢车的影响，梅赛德斯双雄汉密尔顿、博塔斯依旧实力高人一等，在第一个飞行圈中包揽前二，加斯利排在第4，赛恩斯、佩雷兹、奥康和阿尔本排在5-8位。
上一站在土耳其站表现不俗的法拉利车队在第一圈表现一般，维特尔排在第10位，勒克莱尔则在慢车的阻挡下只排在第15位。
为了避免扎堆的情况，在Q1倒计时还剩4分钟时，就已经有车手出站做飞行圈了，在降级区的最后争夺中，勒克莱尔一圈飞驰冲到第8，斯托尔和阿尔本则分别上升到第2和第3。最终，两台阿尔法罗密欧的车手吉奥维纳斯、莱科宁，两台哈斯赛车马格努森、格罗斯让以及威廉姆斯车手拉蒂费遭到淘汰，无缘Q2。
Q2：汉密尔顿刷新赛道纪录 法拉利双雄遗憾止步
15分钟的Q2开始计时，这一回并没有车手着急出站，全都稳坐钓鱼台，直到还剩12分钟时，车手们才陆续登场做出场圈，由于Q2的轮胎与正赛发车时直接挂钩，15位车手中只有红牛车队的科威亚特和加斯利使用的是速度更快、但使用圈数更短的软胎，其余车手都使用中性胎。
飞行圈刚刚开始，迈凯伦车队的赛恩斯就在大直道发生侧滑之后，赛车直接抛锚停在道路中央，由于停靠的位置过于危险，赛会也出动红旗暂停比赛，此时离Q2结束还剩9分10秒。
几分钟短暂的赛道清理过后，排位赛正式恢复，维斯塔潘、诺里斯等车手马上出站做计时圈，维斯塔潘做出1分28秒025的成绩排在首位，但汉密尔顿在下一圈马上做出1分27秒586，直接超过维斯塔潘0.439秒，这一成绩还刷新了赛道纪录。
最后2分钟，勒克莱尔、维特尔等车手孤注一掷，最后飞驰一圈来冲击Q3，最终，维特尔、勒克莱尔在最后一个计时圈分别排在第11和第12，未能冲进Q3，斯托尔和拉塞尔以及赛车出现故障的赛恩斯，最终被挡在了Q3的大门外。
Q3：再破赛道纪录 汉密尔顿豪取杆位
12分钟的Q3倒计时开始，车手们都在第一时间出站做计时圈，在第一个飞驰圈，诺里斯、科威亚特等最先登场的车手，都没能跑进1分28秒以内，汉密尔顿在第一个计时圈跑出1分27秒679，但维斯塔潘的成绩也相当接近，仅仅比汉密尔顿慢了0.146秒。博塔斯的成绩也有所提升，落后队友汉密尔顿0.273秒，暂时排在第3位。
红牛车队的阿尔本在计时圈中出现失误，仅仅排在第7位，佩雷兹、加斯利和奥康排在4-6位。第一个计时圈结束后车手们都回到维修通道，在比赛还有4分钟时，10辆赛车就早早回到赛道上，开始展开对杆位的最后争夺。
汉密尔顿在第一赛段又一次刷紫，进一步提升了自己此前做出的成绩，此后在第二赛段又锦上添花，最终以1分27秒272秒这一惊人成绩完成计时圈，再次刷新了自己刚刚做出的赛道纪录，博塔斯慢了0.289秒，排在第2位。维斯塔潘在最后一圈发挥一般，最终慢了汉密尔顿0.4秒以上，排在第3位，阿尔本、佩雷兹、里卡多排在4-6位。