疫情间通勤族和观光客减少 台南T-Bike使用率大减

受到通勤族和观光客减少，台南市公共自行车T-Bike租赁系统使用率大减。（张毓翎摄）

台南市新营区4个T-Bike租赁站今年4月使用量为2387人，5月中旬疫情爆发后，6月使用量掉到383人。（张毓翎摄）

台南市公共自行车T-Bike租赁系统，去年首度跨越曾文溪来到溪北地区，设置新营火车站、新营高中、新营美术园区及天鹅湖公园等4站，距今启用已有1年时间，上半年使用率从启用后稳定上升，但下半年未成长，市府交通局综合规划科长庄惠忠表示，主要归咎于疫情，在学生通勤族和观光客相继减少下，连使用率最高的台南火车站前站，从每月1万多人次下滑到1000多人。

台南市政府于2016年8月启用以来，迄今已有77处租赁站营运中，市府交通局统计，去年6月到今年6月，全市77站每月每站平均使用人次600至900人；今年5月中旬全台疫情升三级警戒，各级学校停止到校上课，观光景点也配合不开放，使当月每站平均使用量降到402人；6月更仅剩132人。

溪北地区属于农村型态行政区，人口较不稠密，但因新营市区拜原县治所在地所赐，其机关单位和生活机能比较完善，现在还是民治市政中心、新营火车站及新营高中、新营高工、育德工家、兴国中学等4家高中职校所在地，不管是洽公民众或学生通勤都有使用需求，交通局去年把T-Bike先带进新营，服务市民朋友和游客。

新营美术园区、新营高中及天鹅湖公园等3站，去年6月启用后每月每站平均使用量约200人，去年9月再新设新营火车站站点，每站平均使用量突破400人并稳定成长；今年4月每站平均更达597人，但本土疫情爆发后，6月每站平均降到96人。

若分析新营4站使用情形，新营火车站、新营高中站点加总起来的使用量，占全部4站的81％，且今年疫情前后，2站点使用量合计从4月的1951人次掉到6月303人，显示新营T-Bike营运得靠学生通勤族经营。