汉唐一号电巴5日全球发表会 第一季拟先在台上市销售

唐荣车辆董事长何义纯(左3)，与汉翔董事长胡开宏(右4)等人，5日共同出席「汉唐一号(Alighter)电动巴士」全球发表会，并在新车前合影留念。（图／刘朱松）

由唐荣车辆与汉翔合作主导研发的「汉唐一号（Alighter）电动巴士」，5日举办全球发表会，会中，唐荣分别与汉基绿能及金宾汽车，签署电动巴士代理销售与维运服务合约。唐荣董事长何义纯表示，Alighter电巴2022年第一季先打算在台上市销售，同年第三、四季拟再进军美国电巴市场，抢攻全球电巴销售商机。

何义纯强调，汉翔与唐荣车辆打造铝合金全低地板的Alighter电巴，是继富豪（Volvo）等6家电巴业者之后，全球第7家使用铝合金全低地板电巴。

Alighter电巴采用复材车身，除可减轻约600公斤外，也使续航力则提升至450公里以上。举例来说，该电巴0～20公里的加速，仅需2.3秒，大幅缩短加速时间，后续将进军美国、日本及东南亚等市场，试图打响台湾电巴的品牌。

汉翔与唐荣等公司，2020年8月携手开启电巴合作案，并合组CTP（Commercial Taiwan Partnership）联盟。其中，包括汉翔、亚力电机、大同、远东机械、信邦电子、飞宏科技、帷享科技、奇美车电、为升电装、台湾穗高科技，及和全丰光电等一阶（Tier 1）联盟成员共同参展或助阵力挺，使得Alighter台湾电巴生态链，已俨然成形。

何义纯5日与汉基绿能及金宾汽车，签署电巴代理销售与维运服务合约，预定2022年第一季先在台湾上市销售。至于海外市场，公司将与海外经销商洽谈，预定2022年第三、四季先打算进军美国电巴市场。

汉翔董事长胡开宏透露，汉唐一号Alighter电巴，每辆平均售价在一千万元，相当具有市场竞争力。

Alighter电巴共有5项独特性的国际级技术，远远超越国内电巴国家队的水准，包括续航力450公里、电池组的智慧控制液冷技术、铝合金车身的轻量化技术、先进液晶仪表的智慧座舱技术，及空中下载创新技术（OTA）。

胡开宏说，2021年是汉翔科技服务业务的丰收年。汉翔与唐荣的合作，2021年6月8日双方签订合作协议书，确立一同发展铝合金全低地板电巴；同年8月12日又举办电巴车型概念发表会，并宣布组成CTP联盟，经半年后的密切合作后，Alighter电巴5日正式亮相，并供来宾试乘。