以星今年运力增幅全球第一　阳明租改购将自有船比例增至45%

▲阳明海运两年不到将自有船从31.6%提高到45%。（图／阳明提供）

记者张佩芬／台北报导

Alphaliner上周公布的最新数据显示，全球十大货柜船公司当中的两大官股公司，以色列以星航运(ZIM)今年以来运力成长率名列第一，增幅高达17.5%；我国阳明运力减2%，但公司透过买进长租船舶，两年不到将自有船比例自31.6%提高到45%，去年至今增加8艘自有船舶，预计近期同样以透过租改购方式再增两艘自有船。

今年以来运力增幅第二名是赫伯罗德的10.6%，第三名是韩新远洋的7.3%，第四名是MSC的7.1%，第五名是日本海洋网联(ONE)的6.3%。阳明海运是全球十大货柜船公司唯一负成长的公司，少了2%，公司方面说明，是因为去年就已签下合约，将一艘1.4万箱货柜船在今年租给马士基航运，租期一年。

运咨询公司Linerlytica今年4月上旬报告指出，以星航运当时一艘15,248箱「ZIM Mount Vinson」交船后，该公司运力达到707,322箱，超越我国阳明海运的707,018箱，成为全球第九大货柜船公司，这次Alphaliner的数据显示，以星经营的运力增至72.8万箱，阳明因租船给马士基降至69.35万箱。

阳明高阶说明，公司去年以租改购方式，购入的5艘1.4万箱货柜船，都是日本今治造船厂建造，属于今治关系企业正荣汽船的船，今年租改买的3艘与计划再购入的两艘，也都是购自正荣汽船，是1.1万箱货柜船。

阳明在2022年9月，自有船(以箱数计)比例仅31.6%，到去年10月为止为35%，到今年6月底为止，自有船比例已经提高到45%，如果以艘数计，94艘船舶当中，有58艘是自有船，36艘是租入船，自有艘数达61.7%。以星航运主要是租船营运，目前自有船仅9艘，但也有多艘新船建造中，该公司最大股东是国防部，传出持股约45%；阳明海运今年在股东会前的3月26日公布，最大股东是交通部，持股13.39%，国发会13.17%，台湾港务公司4.59%，台湾航业1.07%，新制劳退基金1.10%，合计泛官股持有33.32%。