议员争取林口轻轨 侯友宜允重新评估

「林口阿姨」新北市议员蔡淑君（左）3日在议会总质询向市长侯友宜（右）争取林口轻轨，侯允诺会重新评估。（叶德正翻摄）

新北市林口轻轨过去因运量评估每公里人口不满3000人，非优先建设路线，不过「林口阿姨」新北市议员蔡淑君指出，林口交流道是新北最壅塞区域之一，轻轨可大幅降低自驾车数，并把通勤族接驳到机捷等大众运输系统，市府有必要再评估。新北市长侯友宜则允诺会重新评估林口轻轨。

轨道建设只有被评估为「优先」者，才有机会进一步规画，当初林口轻轨因为每公里运量不到3000人，被排为中、长期愿景，不是优先项目。不过蔡淑君3日在议会总质询时向侯友宜争取重新评估，认为林口轻轨能大量减少自驾车，有助于改善林口交流道的壅塞问题。

蔡淑君指出，林口台地近年来发展迅速，也是移居人口首选，但却因此让林口交流道变成新北最壅塞的区域之一，若有林口轻轨，除了减少自驾车外，还能有效率地将通勤族接驳到机场捷运，不仅能大幅提升大众交通工具的使用，也可以增加产业的磁吸效应与就业机会，可说是一举数得。

在路线方面，蔡淑君建议，「粉寮路→中山路→文化二路→忠孝路→文化三路（A9站）→复兴一路（A8站）」，较原本捷运局规画版本有些不同，其版本会经过林口旧街、三井Outlet、媒体园区与长庚医院急诊室，兼具通勤与观光效益，而且避开原本上下班尖峰时刻就塞车的文化一路。

「人人都爱轻轨」侯友宜表示，新北盖轻轨得到很多好评，1200月票若纳入机捷，转运量上升，林口轻轨预估运量一定也会改变，只要「运量大」应该是可行的；至于路线方面，他也想过是否可以拉到华亚园区，概估98亿元，预计6年可以完工，给林口龟山两区有便捷交通与低碳运具，也是件好事。