影〉500吨全球第一！中国自主研发大推力火箭发动机将首次公开

中国自主研制的500吨大推力发动机将首次在中国航展公开展示，这是目前全世界最大推力的整体式固体火箭发动机。（图／快科技）

据央视报道，第14届中国航展将于11月8日至13日在珠海举行，参展装备等正在陆续抵达。其中特别值得关注的是中国自主研制的500吨大推力发动机将首次在中国航展公开展示，这是目前全世界最大推力的整体式固体火箭发动机。

据《快科技》报导，该500吨推力发动机由航天科技集团四院研制，直径3.5米，装药量150吨。它在2021年10月试车成功，是目前世界最大推力的整体式固体火箭发动机。

报导指出，500吨推力发动机采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，综合性能达到世界领先水平，对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义。

500吨推力发动机对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义。（图／快科技）

基于此一研发成果，中国航天科技集团四院已经开展直径3.5米级分段发动机的研究，发动机分5段，最大推力将达到1000吨级以上，可应用于大型、重型运载火箭固体助推器，满足中国太空装备、载人登月、深空探索等的需求。

报导表示，中国是在2009年成功研制直径2米、推力120吨、当时大陆最大的整体式固体火箭发动机，直接促成了中国首款全固体运载火箭长征11号的诞生。

到了2016年，中国成功进行直径2米的分段式发动机地面热试车，其燃烧室由2个舱段对接而成，推力120吨，成功验证了固体发动机分段对接技术，也直接推动了中国首型捆绑固体助推器运载火箭长征6号改（长六A）。

500吨推力发动机成功后，中国航天科技集团四院已经开展直径3.5米级分段发动机研究，最大推力可达1000吨。（图／央视客户端）

2019年中国又自主研制成功了直径2.6米、推力200吨的整体式固体发动机，成果之一就是捷龙3号商业航天运载火箭。

在2020年12月30日，中国自主研制的直径最大、装药量最大、工作时间最长的固体分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固体火箭发动机地面热试车的圆满成功，极大地提升了中国大型固体火箭发动机的技术和能力水平。

中国自主研制的鲲龙AG600M飞机也已抵达珠海机场，将参加本次航展。（图／快科技）

报导说，在这次珠海中国航展中，大陆自主研制的2架鲲龙AG600M飞机也已抵达珠海机场，将参加本次航展。2架全新消防涂装的鲲龙AG600M将同时亮相，一架进行投水演示，另一架将静态展示。