歼-20首度装上「中国心」 太行B型发动机推力达14吨
▲疑似歼-20机尾部特写照片流出，很可能已经首度换上「中国心」。（图／翻摄自大陆网站）
近日中国各大军事网站流传一张疑似歼-20机尾部特写照片，从外部特征来看，很可能已经换上大陆国产太行B型发动机，这意味着该机首度拥有真正的「中国心」。资料显示，太行B型发动机的加力推力可达到14吨级，推重比可以达到9左右，与先前歼-20装备的俄制AL-31FM系列发动机相当，某些指标甚至还有所超越。此时换上该款发动机，可满足涡扇-15服役前歼-20的飞行性能需求。
从流出的照片可以看出，这架歼-20涂有黄色防锈漆，明显说明是刚刚下线的新机，且很可能在更换发动机后，是第一个改进型号歼-20A的首架原型机。至于换上的发动机究竟是何种型号，微信公众号「北国防务」分析指出，该图片清晰展示尾喷口内侧结构，尤其是内部扩张调节片上半部分的多个扰流片。这一结构特征正是「太行」系列发动机所独有的。
▼作为飞机的心脏航空发动机，被誉为工业皇冠上的明珠，中国太行发动机是目前解放军战机相当倚赖的产品。（图／翻摄自大陆网站）
此外，该发动机外部最为明显的尾喷口外部收敛调节片的外型来看，与先前的太行系列发动机都不同，反而与俄制AL-31F系列发动机的收敛调节片类似。而发动机收敛调节片的尾端还特别采用类似美国F-35所用F135发动机尾喷口的锯齿设计。根据过去公开报导，606所科研人员专门为提高发动机尾喷口的隐身性能而研发收敛调节片锯齿设计。如此一来，将其最先应用在最新的歼-20隐身战机上也是理所当然的。
综合以上各项特征，此次装备在歼-20改进型号上，应是技术已经成熟、可靠性提高且经过隐身改进设计的太行B型发动机。该发动机推力可达14吨级，预计在涡扇-15正式服役前，将先扛起满足歼-20飞行性能需求的重责大任。
▼《央视》曾官泄歼-20发动机为中国第五代涡扇-15「峨嵋」发动机。报导同时也呈现了其发动机的加工和最新装配情况。（图／翻摄自央视）
文章最后指出，为换装另一种尺寸和结构完全不同的新型发动机，歼-20的后机身，尤其是发动机舱进行了修型设计，以便适应直径相对更小、长度也有所增加的太行B型。目前，这架歼-20主要任务应该是换装太行B型之后的科研试飞，而后续的新机则会相应做出改进设计。
▼目前歼-20使用的还是俄制发动机。（图／翻摄自大陆军事论坛）