曝歼-20装推力矢量发动机？ 专家打脸：只是试飞员个人愿望
▲一架歼-20装备隐身构型WS-10「太行」发动机曝光，首度证实该机装备国产发动机已服役解放军空军。（图／翻摄自「空军在线」官方微博）
歼-20在今年1月迈入首飞10周年，首飞试飞员李刚于日前接受媒体采访时指出，该隐身战机应装备可在垂直方向偏转的推力矢量发动机，引发军迷热烈讨论。不过，有军事专家认为，这段话应该是李刚表达的个人愿望，并不能就此解读歼-20即将加装推力矢量发动机的「证据」。
李刚在19日向《凤凰卫视》表示，歼-20战斗机应装备可在垂直方向偏转的推力矢量发动机，同时该机下一步发展应该是加强对地能力，成为对地打击的敲门砖。而该采访内容被外界认为，这是歼-20将加装推力矢量发动机的有力证据。
对此，一名不具名的大陆军事专家则向中国官媒《环球时报》指出，李刚的话应该是表达个人愿望，而非去证实什么。他进一步强调，使用推力矢量发动机，可以大幅度提高战斗机的过失速机动能力，因此F-22和苏-57都能表演「落叶飘」的高难度动作，虽然未必能用于战场，但对于提高低速机动性和可操纵性能有相当大的益处。
至于歼-20未来必须加强对地能力，该专家表示，隐形战斗机的一大功能就是在高威胁环境下完成踹门，也就是打击对方防空系统、指挥系统等重要节点、高价值目标，「歼-20提高这方面的能力，是必然趋势。」
▲解放军披露歼-20实战演练成绩 以「0损伤」一举击落17架敌机。（图／翻摄解放军报）
歼-20于2011年1月11日在成都首飞成功，正式宣告中国空军「隐身时代」的到来。身为首飞试飞员，李刚在2018年珠海航展期间受访时指出，歼-20是中国迄今最梦幻战机，「所有看过歼-20座舱的人都会感叹：这么整齐，电门这么少！无论软硬开关，都极具现代感。」
李刚说，歼-20的座舱，不管什么电门，根据开关一看就知道是干什么用的；夜间飞行，一摸就知道是什么电门，有着很好的防差错设计。「操作就像我们在手机上玩游戏一样，从发现目标到导弹发射非常快。」