全「心」上路 中国歼-11战机大批装备「太行」发动机
▲涡扇-10A（WS-10A）发动机。（资料照片／翻摄自新浪军事）
大陆军事专家谷火平表示，在《中国军网》近日发表的歼-11D型发动机照片中，研判发动机应该是要从苏联制AL-31F发动机升级成大陆研发的「太行」(WS-10)发动机，而且性能上有显著提升。他表示，AL-31F跟「太行」显著的差异是在收敛片的长度，照片中是收敛片较短的「太行」。
「太行」发动机研制始于80年代末期，2005年12月28日进行最终审查，历时18年，是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力跟加力式涡轮风扇引擎；由中航工业606所研究，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。
大陆近年积极提升军力，透过「逆向工程」解析各国军武优点，关键技术的航空发动机更是重中之重。航空发动机被誉为「现代工业皇冠的明珠」，世界上极少国家的能够自主研制，而且通常严格限制这项技术的转移。
据了解，歼-11D型是沈阳飞机工业有限公司建立生产线，俄罗斯提供重要零件，双方合作制成，在2015年4月29日首飞成功，最显著的改进是在雷达系统上，增加了一根电脑控制天线，能在不移动情况下指向多个方向，而且机身上使用更多复合材料和隐身涂料来减轻重量，有航程远，作战半径大，滞空时间长的特点，据传可以在隐蔽的状态下突然发动致命一击。
AL-31是俄罗斯土星科研生产联合体(Сатурн (НПО))生产的一系列涡轮扇发动机，最初始用于苏27战斗机上，其他衍生型则使用于包括苏-30MK」与中国歼-10、11、15等飞机上，在中国空军的发展有重要的地位。
▼沈阳飞机集团生产的歼-11D重型战机。（资料照片／翻摄自新浪军事，下同）
▼沈阳飞机集团生产的歼-11D重型战机。