影／經典不敗！RAYS TE37鍛造輪圈製造過程大解密
图／截自YouTube：RAYS WHEELS
说到售后改装市场，就不得不提到轮圈这项产品，而在众多品牌中，最广为人知的型号可能就非RAYS推出的TE37系列莫属了。而RAYS可说是一家顶级的轮圈制造商，同时也是各级别赛车的轮圈提供商，旗下TE37系列推出后更是风靡全球。前几日，他们在YouTube上传了TE37轮圈的制造过程，让我们可以一赌这款经典锻造轮圈是如何诞生的。
每颗TE37铝圈都是从实心铝圆柱体（也称为钢坯）开始的。这些坯料由 RAYS 专门配制的铝6061合金制成，该合金非常注重强度。然后将每个钢坯加热，使其更适合接下来的锻造过程。
图／截自YouTube：RAYS WHEELS
加热完成后，钢坯就会进入锻造，从初步锻造模具开始，将坯料冲压成车轮的粗略形状。接下来二次锻造模具进入并完善辐条的形状，并且在此过程中将它们挖空。而锻造的最后步骤是将这些镂空通道塑造成 U 形轮廓，打造所需的强度和刚性，同时保持轻量化。
图／截自YouTube：RAYS WHEELS
随后再次加热轮圈，并使用成型转子将圆柱体的外圈轮廓从平面转变为一般轮圈的复杂喇叭状形，之后经过淬火和回火等热处理工艺，优化铝的抗拉强度、降伏强度和伸长率。
图／截自YouTube：RAYS WHEELS
接下来是安装加工，使用各种CNC操作实现均匀的表面光滑度、轮圈平衡以及安装气嘴孔。虽然这些看似简单的操作，但它们都需要严格公差管控，且要有极高的精度。完成后，将加工过程剩余的毛刺去除，这不仅使轮圈看起来更漂亮，而且还可以提高油漆和耐腐蚀涂层的附着力。
图／截自YouTube：RAYS WHEELS
图／截自YouTube：RAYS WHEELS
制造完成后，每个轮圈都要接受径向负载疲劳测试，以确保轮圈能够承受多次旋转。一旦符合RAYS 的标准，就进入到抛光、喷丸、脱脂和粉末涂层程序，然后再进行金刚石切割和喷漆来做最终的表面处理。最后，送入自动雕刻机和喷漆机完成装饰与字样雕刻后，最终通过的人工检查和强度测试后方能出货。
图／截自YouTube：RAYS WHEELS