英军积极发展电动化 求更换现有车辆动力单元

英国国防部投资新的混合动力技术，即将以电力驱动系统将减少对石化燃料的依赖。（英国陆军）

上个月底在英国举行的国际装甲车会议（IAV23）中，英国国防部分享了小至巡逻车大至战术卡车等军用车辆转换成电力驱动系统的计划，以及当前所面临的挑战，而与会的专家一致认为，混合动力（HED）的车辆会是当前最理想的过渡方案，考虑到后勤能量尚未到位，要直接全面转换成电动车恐怕很困难。

据军事专业媒体《欧洲安全与防务》（European Security & Defence）6报导，本次在英国举行的国际装甲车会议（IAV23）中有谈到，英国国防部即将试验3种现行服役车辆的电动化版本，豺狼高机动武装车（WMIK Jackal 2 4×4）、猎狐犬装甲车（Foxhound 4×4）和曼恩6吨战术卡车（MAN HX60 4×4），并将于6月抵达位于多塞特郡英国西南部波文顿军营（Bovington Camp）的英国陆军装甲试验和发展单位（ATDU）进行长达12周的测试，并将在大约8个战场任务中进行试验，以确定其在实在作战中的适应性，以期能够与原本搭载常规动力（内燃机）的同类车辆进行比较。全案作为技术展示计划（Technology Demonstrator 6, TD6）的一部分

英国国防部即将试验3种现行服役车辆的电动化版本，其中包含猎狐犬反地雷车辆（Foxhound 4×4）。（Twitter/英国陆军）

此外，陆军装甲试验和发展单位也启动了勒车犬（Lurcher）计划，对4辆全电力驱动的英国陆军越野车进行试验，其中2辆是豺狼高机动武装车辆（WMIK）的衍生型，2另外辆是无线电车（FFR），这些试验的重点将是研究性能、声学和车辆的温度特征、轮轴操纵、再生制动发电（Regenerative brake）、涉水能力、后勤维护、能源成本和筹载能力。。

不过，朝着电力发展的方向也给英国陆军带来了一些困境，虽然从一开始就为电力推进设计的车辆在未来可能是最具成本效益的解决方案，但事实是，燃料、培训和目前的基础设施根本无法提供支持。因此，这次国际会议的专家建议，混合动力（HED）系统，仍可使用目前石化燃料的基础设施，要改装到现有的车队上也很容易，是迈向完全电力化的必要桥梁。即便到了未来，混合动力车辆还可以支援电力要求很高的车载系统，并将发电能力带到战场上。