《电子零件》信邦加入SBMC 展现电动车充换电实力

电动机车占比提升,由于轻型电动车辆车体较小,市场上已经普及的电动汽车充电接口并不适合双轮的轻型电动车辆,也因为业界尚未出现一个共用的充电介面,在实现能源共享以达到减少碳排的这件事上一直都推广得非常慢,但推广电动车辆仍有一些挑战,如延长续航里程、缩短充电时间、降低车辆和基础设施成本等。

为加速各式轻型电动车辆(Light Vehicles, L- Vehicles)部署,四间业界领导厂商联署创立SBMC,目标为促进未来在可交换电池和换电系统的全行业标准化,为此类电池提供通用的基础设施,并确保未来这些车辆在行驶中拥有稳定续航力。

信邦表示,公司加入由山叶、本田、比雅久和KTM集团所创立的SBMC,成为台湾首间被SBMC承认的高电流充换电方案提供者,旨在促进轻型电动车辆的使用,并致力于减少二氧化碳的排放量,信邦目前正参与设计此换电系统中电池、车辆和充电基础设施所共用的充电介面,成为业界领先电动车充换电解决方案的公司。

信邦在全球十大电动汽车充电产品制造商中,已有四家采用了信邦的解决方案,作为电动车充电连接领域的领导者,信邦的解决方案强调负载更高的电流与延长充电介面的生命周期,以达成产业的可持续性发展目标,有助于应对气候变化这一全球性挑战;并将标准化的汽车技术和经验扩展至更讲究客制化的产品应用,如自动驾驶和微型交通等,目前信邦充电连接解决方案已有80多万颗共享电池于市面流通。