英美船舶首当其冲 遭拒保战争险

产险业者17日对此表示，确实已接到国际再保人发出的「特别通知」，未来不再承保兵险风险，且也要调升一般风险的费率，国内产险公司近期即会视个案调整因应。

针对是否承保航行经过红海地区轮船的相关风险，产险业的龙头富邦产险指出，富邦核保政策会先洽询再保市场接受度，再依个案做风险评估考量。

产险业者仍强调，对于已承保的案件仍会「概括承受」，不受再保险公司特别通知的影响，这原本就是产险业者经营风险之一。其实当红海地区出现区域紧张时，产险再保成本就已微幅上涨，有承保战争险的险种费率也跟着上升，但战争通常是除外事项，若区域紧张到让再保险公司不再承保时，国内产险公司即会跟着调整。

专门承保海事战争保险的Vessel Protect营运长Munro Anderson对外表示，战争风险保单的报价期限显著缩短，仅限24小时已成常态。

外媒引述美商风险保险业者达信（Marsh）指出，部分国际船舶保险业者，已将美英两国以及跟以色列有关的商船排除在外。

保险业者以添加相关条款的形式排除特定国家。总的来说，船只若是和美国、英国及以色列有所联系，业者将不予理赔。