英业达、朋程 车用长线潜利大

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台股新年前猛烈回档，科技类股首当其冲，法人寻求长线题材保护力，点名英业达（2356）明年稳健增长，静待车用业务发酵，朋程（8255）有自制车用晶片长线可期题材，建议投资人多加留意。

受消费市场需求疲弱及客户去化库存影响，英业达主要客户HP持续下修订单，估第四季笔电出货量季减9％，今年预估笔电出货量将年减6％、至2,033万台。

展望2023年，英业达经营管理阶层认为，笔电、伺服器与智慧装置三大事业体仍全面成长，受惠商用型笔电需求回稳，并取得华硕新电竞笔电专案订单，带动笔电单位售价走高，预估英业达明年笔电营收年增1％，出货量为2,033万台，较前年度持平，优于整体产业的年减5％。

长线来看，英业达车用营收目前仅占低个位数，现阶段主力产品以中央控制板与影音控制板为主，单价尚不到100美元，然电子控制元件（ECU）单价约1,000美元目前仍在认证阶段，法人预计，2024～2025年可通过欧盟认证，届时将有较明显的营收贡献。以目前评价面来看，投顾研究机构认为适合防御型投资人。

朋程经营管理阶层预估，车市明年年增3％～4％、至8,300万～8,400万辆，总数较疫情前低，燃油车比重持续下滑，HEV与EV约保持20％的年复合成长率，明年各地区车市销售年增率预估分别以印度增加8％、巴西增加5％、美国与大陆分别成长3.5％、韩国成长2％最佳，日本持平，欧洲因俄乌战争等因素将衰退2.4％。长期来看，朋程预估至2030年，全球车市将有望持续成长至1亿辆。

朋程经营管理阶层预估，明年48V轻油电混合车MOSFET模组出货量大幅提升至70万～100万套，惟晶片采客户指定外购之IDM大厂晶片，预计毛利率将低于一般二极管，目前朋程已开发出自制MOS晶片，并递交欧洲客户认证当中，车用晶片认证周期约一年，预计最早有望在明年第四季量产，自制晶片毛利率有望高于目前平均水准。