【影音】新世代多用途車款 Toyota Sienta搶先看

Toyota Sienta将于11月下旬正式国产化导入台湾市场。 记者陈立凯／摄影

近年来随着家庭结构的转变，满足生活情境及户外出游的车款大受欢迎，消费者用车需求也跟着起了变化，以邻近台湾的日本市场为例，近来就吹起一股结合休旅车及轿旅车特色的多用途休旅车款，其中最具代表性的就是即将在11月下旬正式国产化导入台湾市场的TOYOTA Sienta。

兼具MPV轿式休旅车及SUV运动休旅车优势的Sienta，今年在日本市场1到9月就卖出93,806台，击败Honda HR-V（日本当地命名为Vezel），成为休旅车市场销售第一。

除了拥有媲美SUV的高车身宽广视野外，多元座椅变化及灵活空间运用，则是展现MPV车款优势，搭配上在都市穿梭自如的灵巧车身尺寸，以多元特性突破以往的级距限制。

即便是第三排座椅，也能够提供不错的乘坐舒适度。 记者陈立凯／摄影

除了亮眼的外型设定，Sienta还有「一车多用途」的鲜明特色，抢眼的车身配色及充满活力的外观设计，车头灯下缘延伸至下保杆的饰条与前保杆，透过双色设计营造出特殊视觉感受，不论男女或是不同年龄层的车主都有很高的接受度。

Toyota Sienta拥有抢眼的车身配色及充满活力的外观设计，车头灯下缘延伸至下保杆的饰条与前保杆，透过双色设计营造出特殊视觉感受。 记者陈立凯／摄影

虽然车身尺码4235×1695×1675mm颇为紧凑，但是受惠于2750mm的轴距表现，即便七人满座也能有不错空间表现，更可以依照不同需求，将三排座椅进行不同变化配置，剧场式的三排座椅设计让每个位置都能有好视野，第三排座椅采用潜入式收折设计，让空间极大化，第二、三排座椅全数倾倒后，甚至可以塞进三台自行车，展现Sienta的大肚量。

将第二及第三排座椅倾倒后，即可创造相当可观的空间，搭配上领先同级距的车高，收纳三台自行车都不成问题。 记者陈立凯／摄影

将第三排座椅收纳后，即可创造不错收纳空间。 记者陈立凯／摄影

将第二及第三排座椅摊平，搭配上平整化套件，创造出相当宽敞的载货空间。 记者陈立凯／摄影

此外，台湾及日本等国家的都市常常面临到车辆壅挤或是街道狭窄的问题，更常遇到停车位难求的情况，Sienta除了以灵巧车身尺寸受到青睐外，电动滑门设计加上车室地板离地高仅330mm，除了有助于在狭小停车空间上下车外，对于银发族或小朋友更是十分友善。

Toyota Sienta的电动滑门及底板离地高仅330mm，都让上下车更为便利。 记者陈立凯／摄影

台湾总代理和泰汽车更针对全新导入国产化的Sienta做了许多专属设定，例如台湾的Sienta是目前全球唯一的左驾车型。此外，除了具有税金优势的1.5 升Dual VVT-i引擎外，台湾市场另外还提供与Altis相同的1.8升Dual VVT-i引擎，提供更丰沛的动力输出，变速系统则均搭配Super CVT-i无段变速箱。

Toyota Sienta共有两种动力设定，分别是1.5L及1.8L车型。 记者陈立凯／摄影

另外，和泰汽车更将推出全球唯一的「5人座车型」，更为俐落的车身大小，并提供相对容易入手的亲民价格选择，搭配上与七人座相同的实用空间及鲜明外型设计，预计将吸引单身贵族、小家庭甚至是年轻学子注目。

Toyota Sienta的内装除了充满设计感外，更有许多便利的收纳空间。 记者陈立凯／摄影

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