油电混合车热销 2024年首破10万辆

业者认为,相对于纯电动车,油电混合车由于同样具有节能特性,却又可免除里程焦虑,因此不少车商瞄准商机持续强化布局,陆续导入更多油电车款。

三阳旗下南阳现代(HYUNDAI)新车销量连续五年正成长,2024年新车领牌达2.27万辆,逆势年增2.3%,其中Tucson L贡献逾8,000辆的销售成绩中,有超过7成为油电款,可说是推升品牌销量的关键车款。

南阳指出,现代2024年于美国卖出20.41万辆新能源车、年增27.9%,其中Tucson油电车年增高达65.9%,可看出油电车款在全球市场持续扩大成长态势。

瞄准后续需求,南阳表示,除2024年底导入Santa Fe油电车外,2025年预计还将导入全新Palisade油电车,在油电车布局将更为完整。

事实上,许多品牌油电车款在2024年都有供不应求的问题。以车市龙头和泰车为例,2024年推出小改款Corolla Cross,油电车款销售占5成以上,目前仍有约2,000张油电车款订单因零件供应不及,还在排队等候交车。

和泰车在TOYOYA以及LEXUS双品牌持续强化油电车款,多个热销油电车款如NX、Corolla Cross都仍有供应不及的问题。

其他品牌亦可以看出油电车的需求热络,如台湾森那美起亚的Sorento旗舰豪华休旅车,亦有高达9成的订单为油电车。

而在豪华车部分,各品牌也都强化油电车布局,台湾宾士(M-Benz)2024年底也导入E系列首款插电式油电性能房车AMG E 53 HYBRID 4MATIC+,同样是看好油电车款在这波新能源车需求中扮演的关键地位。