与FedEx、DHL正面交锋 亚马逊扩机队 空运帝国显形

根据芝加哥德保罗大学（DePaul University）的卡迪克都市发展研究中心公布报告，亚马逊的空运目前已达每日平均187架次，高于去年8月的164架次与去年2月的140架次，更远超过2020年5月的85架次。

该份由德保罗大学教授施威特曼（Joseph Schwieterman）主导的半年报告预估，亚马逊航空机队到年底将突破100架飞机，预计2028年以前达到200架，这使该公司具有策略转型为大型的洲际空运业者的潜力。

自疫情开始以来，电商买气一飞冲天，带动空运需求大增，许多空运公司紧捉良机成长，亚马逊在此波扩张更是一马当先。如今亚马逊航空已有逾80架货机，虽少于DHL的202架、优比速的289架、联邦快递的474架，但比2020年初的50架高出许多。

即便上述数据都可能低估亚马逊机队规模。亚马逊本身并未经营机队，而是由ATSG（Air Transport Services Group）等伙伴负责。施威特曼认为，实际现役的货机数量可能超过110架，一些伙伴飞机的机身未有亚马逊航空的标志，但以航线来看，推测应该是为这家电商巨头服务。

亚马逊航空积极推广欧洲业务，为过去一年的业务增长添一臂之力。亚马逊自2020年借由与爱尔兰的ASL Airlines合作进军欧洲，施威特曼预估，欧洲每日航班从去年8月的8.2架次跃升至目前的36架次，其中还有「影子航班」（shadow flights）约占整体航班的三分之二，比重大幅提升。