預購首日訂單絡繹不絕　全新Hyundai IONIQ 6接單破3.7萬張創下現代汽車集團新紀錄！

Hyundai IONIQ 6在韩国开放预售首日便收获超过3.7万张订单，创下集团新纪录。 摘自Hyundai

建构于Hyundai Motor Group现代汽车集团E-GMP专为电动车开发底盘平台之上的全新纯电车IONIQ 6，不仅是品牌首款纯电房车，同时亦是电动子品牌IONIQ的第二款纯电动车。而正式在今年七月釜山车展中发表的Hyundai IONIQ 6，原厂总算于22日在自家市场公布了相关售价并启动了预售活动。

Hyundai IONIQ 6。 摘自Hyundai

根据Hyundai发布的新闻稿显示，这辆来势汹汹的国产纯电动车在开放预售首日便斩获了37,446张的订单，创下Hyundai Motor Group现代汽车集团的最新纪录，而原先的纪录保持者，就是在去年二月底亮相的品牌纯电车新篇章「IONIQ 5」。当时这辆纯电休旅在自家市场收获了23,760张订单，超越了品牌先前人气王、第六代小改款Grandeur的17,294张；然而，一年多后马上就有新的人气王诞生，由此可见韩国消费者目前对于电动车的需求程度。

Hyundai IONIQ 6在韩国预售首日接单达到37,446张。 摘自Hyundai

全新Hyundai IONIQ 6在韩国提供两种不同电池容量版本的车型，基础里程版搭载53kWh锂电池组，最大续航距离根据韩国环境部测得结果为367公里 (都市403公里、高速公路323公里)，平均电耗为6.2km/kWh (都市6.8km/kWh、高速公路5.5km/kWh)，在韩国仅有Exclusive单一车型可选，售价自5,200韩元起 (约台币128万元)。

全新Hyundai IONIQ 6是现代汽车成立IONIQ电动子品牌后的第二款纯电动车。 摘自Hyundai

至于长里程版本则是搭载77.4kWh锂电池组，并且有后驱与HTRAC四驱两种车型可选，其中，后驱搭配18吋铝圈的IONIQ 6经过韩国环境部测试之后，最大续航距离可达到524公里 (都市563公里、高速公路477公里)，平均电耗为6km/kWh (都市6.5km/kWh、高速公路5.5km/kWh)；若是改搭20吋铝圈且同为后驱车型，最大续航距离则减少至452公里。另外，四驱车型搭配18吋、20吋铝圈后的最大续航距离分别为484公里、420公里。

Hyundai IONIQ 6提供58kWh、77.4kWh两种不同容量的锂电池组车型。 摘自Hyundai

动力方面，长里程车型的后驱版本最大马力可达到225hp/35.7kgm，若是四轮驱动版本，其最大马力将可达到320hp/61.8kgm，从静止加速至100km/h仅需5.1秒即可完成。

摘自Hyundai

而发表初期并未公布的基础里程版动力，借由上市资讯稍微透露出53kWh锂电池组的Hyundai IONIQ 6最大马力为149hp，不过这辆纯电轿车仍处在预售阶段，待九月上市后原厂才会公布所有的车款资讯。

Hyundai IONIQ 6。 摘自Hyundai

77.4kWh长里程版本售价方面，后驱仅提供单一E-LITE车型，售价自5,260万韩元起 (约台币129.8万元起)，而四驱版本则提供了Exclusive、Exclusive+、Prestige等三种车型，售价则分别为5,605万韩元、5,845万韩元、6,135万韩元，约台币138.3万元至151.4万元间。

Hyundai IONIQ 6。 摘自Hyundai

韩媒分析让Hyundai IONIQ 6在自家市场预售热烈的原因，还是与其售价有很大关联 (而且5,500万韩元以下还能获得政府补助)，除了本身是国产车优势外，市场上除了同品牌的IONIQ 6与同集团的Kia EV6外，目前尚无可以与其比拟的国产纯电车 (Chevrolet Bolt EUV价格虽较便宜，但其配备与续航跟不上IONIQ 6)，加上进口纯电车的售价也较高，让想入手纯电车的消费者更容易转向购入自家国产的纯电动车。

Hyundai IONIQ 6内装。 摘自Hyundai

而IONIQ 6同时也拥有超低0.21Cd风阻系数值表现、优异续航力、V2L、400V/800V多重快速充电功能、OTA云端更新、新加入的电池温度管理系统等技术配备，当产品具备在市场之竞争力时，尽管原厂目前仍受车用晶片匮乏影响而无法如期交车，但实际上市场显现「预购接单破纪录」的情况或许也会让Hyundai思考产能的调配。

Hyundai IONIQ 6内装。 摘自Hyundai

不过，同在韩国牙山工厂的Hyundai IONIQ 6是否会因为订单大爆发而影响到Grandeur与Sonata的产量则有待观察，毕竟这两款国民房车其一正在韩国市场火热贩售中，另一款则是有着从不间断的停产传言，加上大改款Grandeur也预计将在今年11月发表，让Hyundai位于牙山厂的产能可能将备受挑战。

Hyundai IONIQ 6。 摘自Hyundai