纳智捷URX订单突破1000张！部分车型售价较预接单价下修1万元
▲历经多次曝光，纳智捷URX今日（12/6）也以84.8万元起的正式售价正式在台上市。（图／记者游铠丞摄，以下同）
记者游铠丞／综合报导
不管酸民攻击的点是「售价」、「油耗」、「后勤维修」，但开放媒体试驾以来，着实让人见识到其进步之处／诚意所在的纳智捷全新5+2人座SUV「URX」，历经多次曝光，今日（12/16）也以「84.8万元起」的建议售价，抢在年底车展开幕前正式上市，展现出重振旗鼓的深厚决心。
这也意味着，搭配政府旧换新专案（折5万元），只要不到80万元的5人座入门ARD智行款，就能够拥有ARD抬头显示器，同时在同级90万元内，URX ADAS智驾版更让消费者直接坐拥，纳智捷专为台湾用车环境所量身打造的ADAS智慧安全科技。
◆纳智捷URX在台正式售价
ARD智行款：新台币84.8万元（较预售价调降1万元）ADAS智驾款：新台币89.8万（较预售价调降1万元）AR环景款：新台币94.8万5人客车旗舰款：新台币97.8万7人客车旗舰款：新台币111.9万
▲截自目前为止，纳智捷URX已斩获破1000张的预接订单。
这年头，好像只要帮纳智捷说些正面、鼓励的话语，就会被打成「业配文」、「品牌打手」的窘境，但平心而论，URX的问世，似乎也成为纳智捷得以「拨云见日」的一大契机；诚如《ETtoday车云》在试驾开箱所一再提到的，URX或许不会是一台「见神杀神」、「见佛杀佛」大杀四方的绝世逸品，但最起码它让人见识到纳智捷在汲取消费者意见回馈后，在能力所及下所端出的一盘佳肴。
▲纳智捷或许不会是一台大杀四方的绝世逸品，但起码已有与竞品一搏的硬体实力。
关于纳智捷URX的详细配备编成，《ETtoday车云》已在试驾开箱当中有详尽阐述，在这边就不多花篇幅一一道来；论外观，URX本次共提供了5人座以及5+2人座车型的不同设定，但即便身材壮硕魁梧，但仍是品牌史上最具鉴别度的一款作品；透过鲜明的钣件棱线设计，搭配分离式头灯组、大尺寸六角型进气坝、运动化五幅式铝合金轮圈、悬浮式车顶、车尾双边单出尾饰管设计，都让URX展现出足以媲美欧系同级竞品的不俗身型。
在内装上，URX则是透过皮质面料、金属饰框、水转印饰板等部件，提升整体内装质感；同时搭配12吋直立式多媒体资讯系统（附声控功能）、取代传统仪表版的ARD抬头显示器、脚踢感应式尾门、全景天窗等部件，强化该车款的既有实用层级；搭配品牌首度导入的ADAS智慧安全科技，以及智联网功能、PM2.5空气清净功能等最新科技，自然也让URX拥有俨然满编的配备诚意。
在动力规格上，URX仍是采用早先实用在U6 GT车系上的那具1.8L双涡流单涡轮汽油引擎，帐面输出来到202匹最大马力、以及30.6公斤米最大扭力，并统一搭载6速手自排变速箱；透过变速箱齿比、悬吊系统、车室隔音工程等多项硬体条件，造就出专为家庭设计的舒适化取向。
诚如早先所提到的，论规格、论配备，纳智捷URX着实具备与市面上竞品为之一搏的实力；现在唯一能关注的，就是品牌要如何自后勤维修、产品妥善率等必须透过长期观察的要点切入，借此重新挽回消费者的信心及青睐。
毕竟URX真的不差，但讲白点：「事在人为」，这件事就不知道纳智捷愿不愿意听进去了。