边缘系主张／我买不起，但是就爱有空间、有操驾的旅行车
▲影片来源：ETtoday车云
编辑／游铠丞
还记得国中国文课本梁实秋《鸟》一文，梁大作者兴致勃勃地，曾开宗明义第一句就昭告天下一句：「我爱鸟」；小编不才，在这边也想借花献佛聊表一句：「我爱旅行车」！
强大的空间机能搭配传统房车灵活的操驾体感，再加上长摆的流线身型，说真的对于我这种「初老已至‧中年未满（虽然也快了）」的轻熟男来说，总有种难以言及的吸引力。
▲旅行车型，开在路上就是有种莫名的虚荣感，图为速霸陆Levorg 2.0 GT-S。（图／记者游铠丞摄，以下同）
姑且不论现行市面上一票标榜「猎跑」（Shooting Brake）的衍生车款，我还是对正统旅行车（Wagon）有种莫名的喜好；虽说早期旅行车总被国内各大车厂视作「票房毒药」，但随着用车习性及消费习惯的转变，也让旅行车的能见度稍稍提升，虽然还是比不上台湾路上一狗票的SUV或是五门掀背车款…。
▲以这辆速霸陆Levorg 2.0 GT-S为例，后座行李厢就有522至1,446公升的行李厢容积。
为追求最大化的载物空间，刻意将后厢向后延伸并改为掀背设计的旅行车型，着实在也在不影响车内格局的前提下，营造出更为优异的空间机能；再加上现行车款几乎「标配」的后座椅背倾倒机能，更让旅行车型能够因应家庭采买所需，提供相呼应的收纳空间；这一点对于台湾越来越多「有钱又有闲」的乐活消费者而言，可说是十足打到痛点。
▲再加上游刃有余的乘坐空间，旅行车自然也大幅减少了乘客屈就的可能性。
空间除外，最让我为旅行车心醉神迷的，还是那难以取代的操驾体感；直至今日，我还是很难适应SUV车款那「高人一等」的行车视野，再加上车身拉高后，连带上修的车身重心以及悬吊行程，对于我这种难以按耐心中「热血因子」的初老驾驶而言，要想在明显的车身晃动之间，安抚乘客们油然而起的不满，实在有些力不从心。
▲到现在，想要在不牺牲空间机能的前提下享受操驾乐趣，旅行车绝对有其长处所在。
当然啦，速霸陆Levorg 2.0 GT-S这颗2.0L水平对卧涡轮增压引擎（FB20），268匹、35.7公斤米的帐面输出似乎总有些太过了，但搭配CVT无段变速箱也略微削减了这款车的火爆性格，稍稍让你在「志得意满」之际，适时拉你一把回头照料一下后头坐着的乘客。
▲速霸陆Levorg 2.0 GT-S采用2.0L涡轮引擎以及CVT无段变速箱配置。
但毕竟这辆速霸陆本格的大和旅行车，仍然可以缴出破百加速6.6秒、极速234km／h的强悍输出；再加上可供切换的SI-DRIVE 模式，更让部分步入家庭后总得屈就家人的消费者来说，多了几分能在夜深人静之时，重温年少轻狂岁月的契机。
而且，我真的要说，在旅行车的动态特性上，速霸陆Levorg 2.0 GT-S更硬生生地导入了向来为人所称道的SAWD智慧型四轮驱动系统，再加上本次新车型针对悬吊支架衬套、阻尼行程以及防倾杆等细部调校，也造就出更为精炼的动态身型。
真要挑剔一番，大概就是方向盘的转向力道总显得略微轻手（相较于260匹的最大马力而言…）。
▲但旅行车灵活的操驾性，对应台北街头十足拥挤的道路特性，仍是十足就手。
同时诚如我早先所提到的，相较于SUV那略显「臃肿」的壮硕身型，旅行车型就是够本事在尾厢硬生生多出一截的长摆身型前提下，造就出不落俗套的视觉感受；再加上在街头原本就实属「小众」，开在路上也不怕时时跟人家「撞衫」！
是的，我就是这么肤浅…（笑）。
▲旅行车的长摆身型，就多硬生生给人多了几分的优雅感。
本次试驾的速霸陆Levorg 2.0 GT-S在造型上，严格来说与1.6车型并没有太大变化，但优雅有余、个性十足的车身线条仍然如实保留；再加上水箱护罩、进气坝、头灯造型在式样上都有略做调整，增添不少视觉侵略感。
再看看那锻炼有成、巧妙收束于车尾的「美臀线条」，是男人都很难克制为其行注目礼的的冲动。
▲低趴的车身设定，加上俐落的各式外观设计，也是旅行车之所以吸睛的一大主因。
对应消费者近年来的用车需求，事实上越来越多的市售新车（包括旅行车），也开始大张旗鼓的针对车内科技配备多有着墨；在原本大器、宽敞的车室空间下，各家车厂无一不是积极导入各式科技配备。
▲其实不单是旅行车，现行市售新车也开始重视整体车内科技配备。
举凡支援蓝牙通话、音乐连接的多媒体资讯系统、可提供车辆各项资讯的数位显示幕，乃至于更为齐全的主被动安全配备（如本次速霸陆Levorg 2.0 GT-S所标配的Eyesight安全科技），自然也大幅提升了产品本身CP值；也因为如此，倘若在配备丰富度持持平，空间机能不分上下的前提下，近年来也有越来越多消费者愿意垂青旅行车型。
毕竟旅行车既有的操驾体感，可是SUV在本质上所难以企及的。
▲在配备、空间机能近乎打平的条件下，旅行车也不再若过往被原厂视作为「票房毒药」。
当然话说回来啦，买车这一档事原本就是要考量预算以及后续养车成本的重要课题；也因为如此，以目前经济能力来看，要我砸重本买一辆全新的旅行车型还真的不是一件简单的事（即便现在Levorg 2.0 GT-S喊出了139.8万元的在台建议售价。）
但毕竟人生嘛，总是要来个「有梦最美、希望相随」，买一辆旅行车，绝对是我人生待办清单当中的一大选项。