着陆前多人打电话会怎样？14个「机长想告诉你的秘密」
▲飞行=工作，正副机师是一架飞机内最熟知飞行事务的人。（图／翻摄自免费图库Pixabay）
飞行=工作，正副机师是一架飞机内最熟知飞行事务的人，外媒《Reader's Digest》访问美国各地机师，得出14个航空相关结论，也许会改变你对飞行的想像。
1. 飞机被雷击会怎样巨大声响、伴随而来的那道光，多数机师都曾遭遇雷击，不过飞机服役前会对各方面进行严格测试，不用担心被雷击中而坠落，北卡罗来纳州夏洛特地区航空公司的机师说。根据统计，平均每架飞机每飞行一年，就会遭遇一次空中雷击。
2. 选择清晨早班机「地面的热气容易造成气流颠簸，并且下午更有可能遇到雷雨」洛杉矶飞机驾驶员杰里约翰逊说。Captain Laura的Laura Einsetler 也表示，若你是个担心遇上乱流的人，尽量选择搭乘清晨的早班机，这段时间的大气最为平稳顺畅，较不会遇上不稳定气流。
▲想像飞机就像一个跷跷板，坐在中间位置最平稳，最颠簸的位置是坐后面。（示意图／记者彭怀玉摄）
3. 机翼附近位子最不颠簸机师Patrick Smith表示，想像飞机就像一个跷跷板，坐在中间位置最平稳，最颠簸的位置是坐后面。另外，任何飞机内的空气流动都是从前到后，所以怕热的人，尽可能选择前方座位。
4. 为何不能使用电子产品如果同时间有12位乘客在飞机着陆前打电话，你知道会发生什么事吗？美国航空退役机师Jim Tilmon说，仪器上会显示我们飞行的高度比实际上要高，引起机师的错误判读。
5. 该担心的不是乱流而是上升气流一架飞机会飞到一个巨大的上升气流中，夜间就无法在雷达上看到它，相当危险。在上升气流中更容易遇到剧烈地下降。这与乱流不同，上升气流持续的时间更长，西雅图航空安全分析师兼退役机长John Nance说。Patrick Smith补充，许多人害怕的乱流其实不会造成事故，只是真的很烦。
▲为避免「延误」情形发生，航空公司会刻意调整到达时间。（示意图／记者彭怀玉摄）
6. 准点的重要性「准点」已成为评估航空公司好坏的标准之一，北科罗拉多州的机师Charlotte说，即使有20个人晚到，也不太能允许航班延误。为避免「延误」情形发生，航空公司会刻意调整到达时间，比如说实际飞行只要1小时45分，会说需要2小时飞行时间，亚特兰大AirTran Airways机长补充。
7. 油不够怎么办一架飞机通常只会装载飞行时所需刚刚好的燃油量，但若遇上雷雨或延迟，突然没油了，就必须停留到另一个机场加油。
▲托盘桌没有想像中那么干净，建议先带几张消毒纸巾擦拭一下。（示意图／记者彭怀玉摄）
8. 留意机上碰触的物品许多人搭机后突然生病，不是因为接触到的空气，而是碰触到不干净的托盘桌、椅背按钮或是厕所等，建议先带几张消毒纸巾擦拭。
9. 系好安全带安全带指示灯亮起，要回位置坐好并系上安全带，有时机长会广播请空服员就坐，这意味着前方将有严重动荡，John Nance说。
10. 开车比搭飞机危险得多11. 着陆是机师飞行技术好坏的指标12. 机师在机舱内不会戴帽子
▲机师在机舱内不会戴帽子。（图／翻摄自免费图库Pixabay）