裕民Q2赚翻 EPS近七季新高

裕民迎旺季，8～10月还有3艘6.4万吨散装船将陆续交付，挹注营收获利。图／本报资料照片

裕民第二季财报

散装航商裕民（2606）载运铁铝矿大赚高运价，带动第二季、上半年获利双双翻倍增，第二季税后纯益12.14亿元，季增23％、年增102.9％，每股税后纯益（EPS）达1.44元，写近七季新高；累计上半年税后纯益22.19亿元、年增102％，EPS为2.61元。

进入下半年，为矿商传统出货旺季，包括VALE、Rio Tinto均强调维持全年铁矿砂出货量预测不变；大陆进口几内亚铝土矿增加，带动铝土矿贸易总量今年预计成长14％、达1.24亿吨；还有北美谷物出口旺季也将至，预计全年成长10％、达1.36亿吨，都可望带动海岬型、巴拿马型船等载运需求，支撑运价。

裕民迎旺季，8～10月还有3艘6.4万吨散装船将陆续交付，挹注营收获利。另外，裕民投资所属远东集团关系企业的股利预计第三季认列，估计约3.3亿元，贡献EPS约0.4元。

裕民表示，第二季大西洋地区出口至亚洲原物料贸易量强劲成长，其中巴西矿商VALE铁矿砂出口量年增13.8％、西非几内亚铝土矿出口年增20.3％，长水路航程推升海岬型船运价上扬，第二季平均运价22,665美元，较去年同期增加46％。

另外，随气候炎热、电动车销量增加、人工智慧发展，大陆电力需求持续上升，也带动大陆第二季煤炭进口量年增11.3％。

近期大陆政府宣布将在8月底前拨出人民币3,000亿元特别国债，鼓励大规模设备更新，预期将带动大陆原物料需求续增。

根据Clarksons研究机构预估，今年干散货贸易延吨海浬成长率4.4％，远超过过去十年平均2.2％，主要干散货贸易量，包括了铁矿砂、煤炭、谷物等，预计分别将成长2.7％、0.3％、2.2％。

目前裕民营运船队68艘，包括海岬型船25艘、巴拿马型船25艘等，其中逾9成有节能环保装置，明年还有一艘6.4万吨新船交付。

今年整体散装船舶总运力成长3.1％，目前新船订单占现有船比率9.4％为历史低档，有助推升未来散装船舶运价，有船者是王道。