预算二三十万,拒绝千篇一律,这三款新能源车值得关注

在当今的汽车市场中,受限于三电技术的发展,产品同质化越来越严重,许多车型都缺乏足以让人眼前一亮的优势。当然,为了能够站稳脚跟,不少厂家也是绞尽了脑汁,通过不断地创新来树立起自身的独特产品优势,既能为千篇一律的市场注入新的活力,也为用户提供了更多的新鲜选择,进一步拓宽了用车场景。

而今天介绍的这三款车就是其中的典型代表,而且都是20~30万元这个竞争最激烈的价位区间,如果你恰好有这个购车预算,这几款一定不能错过。

长安启源E07

指导价:19.99~31.99万元

作为长安启源最新力作,启源E07创造了独特的车型定位,它巧妙地将SUV与皮卡车型的特性相结合,进一步拓宽了用户的用车场景,尤其是在同质化相当严重的汽车市场中,启源E07还没有完全对应的竞品出现。

外观方面,启源E07造型简约且前卫,封闭式前脸搭配C字形前大灯,辨识度拉满,中央车标区域还设计智能交互屏,可以实现各种自定义显示,点亮后非常拉风。车身侧面则是通过简单硬朗的线条和大溜背的造型,勾勒出SUV与皮卡相结合的外观形态,尾部在全封闭状态下,呈现出的是轿跑SUV风格,而当它的上半部分完全打开时,则就是一种近似于皮的造型,而且得益于Air Lock电动隔断设计,其可有效地将乘员舱与后舱进行隔绝,完全不用担心因后舱露天载物有异味有噪音。尺寸方面,启源E07的长宽高分别为5045/1996/1665(1695) mm,轴距3120mm。

内饰方面,启源E07也极致简约,取消了传统的实体仪表屏,取而代之的是HUD抬头显示,中控配备15.4英寸2.5K向日葵中控屏,内置8155车机芯片,在副驾头顶隐藏了一个12.8英寸折叠屏,通过语音助手即可唤醒打开或收起,满足副驾乘客的娱乐需求。舒适性配置上,长安启源E07全系标配带腿托的前排双零重力座椅,并为前后排座椅配备了通风、加热、按摩功能一应俱全,无论是老人还是孩子都能全天候享受。智驾方面,启源E07则至高搭载2颗英伟达Orin X智驾芯片和2个激光雷达,支持长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助功能,具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航以及城市领航等功能。

动力方面,长安启源E07是基于SDA架构打造的首款车型,提供增程版和纯电版两种动力可选,其中增程版的CLTC纯电续航里程可达245km,快充功率120kW,30%~80%充电时间仅需15分钟,稳居行业第一梯队。亏电百公里油耗仅5.8L,综合续航里程达1130km,而且动力也不弱,四驱版最大功率362kW,最大扭矩637N·m,零百加速5.15秒,可秒杀一众同级燃油车。

而纯电版至高提供了701km续航,标配800V快充,快充功率高达240kW,30%~80%充电仅需15分钟,一杯奶茶的功夫就可“满电”出发。动力性能也非常炸裂,最大功率达到440kW,最大扭矩645N·m,零百加速仅需3.96秒,对于一台超过长度超5米的SUV来说,已经堪称猛兽级别了。而且启源E07还配备的是前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架,并带有智能魔毯悬架功能(空气弹簧+CDC),支持高低可调、软硬可调、静态自找平、动态自适应,再加上600mm的涉水能力,在野外也能享受到如履平地般的驾乘体验。

极越07

指导价:20.99~29.99万元

虽然极越这个品牌,被很多人不看好,甚至有人都还没听说过这个品牌,但不可否认的是在智能电动车时代,极越07诸多的创新点是具备一定前瞻性的,而且也逐渐被更多人接受和认可,上市48小时,大定就突破了5000台,要知道整个极越品牌的月销也仅2000台出头。

外观方面,极越07沿袭了极越家族式风格,Y字造型的大灯以一条贯穿式灯带相连,极具辨识度,而且还支持智能交互,点亮后充满科技感。蚌式造型的前机盖使得前部视角的整体感和低趴效果更为显著。侧面来看,极越07更具看点,采用了隐藏式摄像头、无门把手设计、隐藏式水切线等特殊设计,让整个侧面浑然一体,使其风阻系数仅有0.198Cd。此外,智能ISD互动钢琴键尾灯、随速自动升降尾翼又带来了十足的运动感。车身尺寸方面,极越07的长宽高分别为4953/1989/1475 mm,轴距3013mm。

内饰方面,极越07主打极致简约的设计风格,车内几乎看不到物理按键,就连换挡机构、转向灯拨杆以及雨刮器拨杆等常规的拨杆也被取消了,不仅能屏幕换挡还能自动换挡,自动打转向灯,智能化高度集成,远超同级竞品。不过,极越07也为换挡做了“备份”,在中控扶手台处,设置了隐藏的触摸式换挡屏。司机用手触摸此处黑条时,各挡位则会显示,之后可通过点按方式挂挡。仪表台上方还配备了ROBO SOUND可升降扬声器,配合座舱环抱式的流水氛围灯,氛围感拉满。

中控搭载35.6英寸6K大联屏,标配高通8295P芯片,显示效果细腻,带来颇为震撼的视觉冲击,搭配半辐式方向盘,呈现出浓烈的未来科技感。座舱系统则是由百度主导,搭载了丰富的百度生态,配合的融合了百度文心一言大模型的智舱助手SIMO 2.0,可实现角色扮演、场景模式等诸多功能,而且还具备唇动识别功能,大幅提升了在嘈杂环境下的语音识别准确率。

智驾也是一大亮点,极越07标配2颗英伟达Orin X智驾芯片,支持百度最前沿的智驾技术产品ASD高阶智驾,该智驾系统依托于百度L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM方案赋能,通过纯视觉方案+端到端大模型相互融合的技术,来实现比激光雷达解决方案更高效、更智能的智驾表现,可以全域覆盖高速、城市等场景,同时,ASD高阶智驾在2024年底就能实现全国都能开。

动力方面,极越07基于吉利SEA浩瀚平台打造,全系均为纯电驱动,后驱版搭载400V快充平台,分别提供了660km和880km纯电续航(CLTC工况),电机最大马力272Ps,零百加速可达6.5秒,顶配则为前后双电机四驱,搭载800V高压快充平台,CLTC纯电续航770km,最大马力721Ps,零百加速可达3.5秒,堪称性能怪兽。同时还配备了Brembo高性能运动卡钳、前全铝双叉臂,后H臂多连杆独立悬架,确保车辆既能开得稳也能刹得住。

智己L6(参数丨图片)

权益价:20.99~29.59万元

作为正面对标小米SU7的车型,智己L6也是满身的黑科技,再加上入门即满配的诚意,打动了很多年轻消费者,也促成了其成为20~25万元级中最畅销的中大型轿车之一。

外观方面,智己L6延续了智己家族宽体低趴的设计风格,搭配掀背式尾门和无边框车门设计,让其整体看上去颇为雅致且运动。灯组造型也极具辨识度,Skyline LED贯穿式尾灯可以通过ICS智慧灯语系统,进行全场景自定义设置,在点亮后可呈现出十足的仪式感和科技感。尺寸方面,智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474 mm,轴距2950mm。

内饰方面,智己L6也是充满了未来科技感,26.3英寸全画幅双联屏+15.5英寸副驾娱乐屏+10.5英寸中枢控制屏的组合,带来极为震撼的视觉冲击力,在高通8295芯片的加持下,操作非常流畅,并且还搭载IMOS多屏罗盘交互系统和IM生成式大模型,可支持更自然的AI语音交互,人机交流更具趣味性,此外,系统还集成了“雨夜模式”“全域数字视野补盲”等一系列黑科技,智能化体验绝对是同级领先的水平。同时智己L6还支持IM MAG磁吸拓展坞2.0,可拓展安装阅读灯、储物盒、化妆镜等多种组件,让用户的出行体验更加便捷。

在智驾上,智己L6也是满配,全系标配激光雷达和英伟达Orin X芯片,具备城市、高速的NOA能力,且不依赖高精地图,而且在近期智己已经正式发布公告,无图城市NOA全国开通,只要有导航的地方就能用,智驾体验稳站行业第一梯队。而且还支持一键AI代驾、一键贴边、循迹倒车等功能,新手小白也无惧复杂的城市交通环境。

续航和动力方面,智己L6至高可提供100度三元锂电池包,CLTC纯电续航里程可达850km,同时还搭载了准900V超快充平台,充电10%~80%只需16.8分钟,15分钟就可续航610km,续航和补能达到双重保障,即便是跨省出行也不会有任何焦虑。与此同时,智己L6的最大马力可达787Ps,零百加速更是达到恐怖的2.74秒,超越绝大多数性能超跑,而且还全系标配了灵蜥数字底盘+四轮转向,在遇到狭窄路况或者车位时,就可以借用蟹行模式脱困,在双车道的狭窄小路时,后轮转向可以助力用户一把掉头,操控乐趣十足。

车叔总结

至此可以看到,在20~30万级的细分市场中,上述三款车型都具备非常明显的产品力优势,其中启源E07绝对是一款与众不同的SUV,它既有SUV空间大而舒适的特性,又具备了皮卡的装载能力和越野能力,可以实现一车多用,如果使用场景较为繁杂,那么启源E07绝对是首选,而智己L6和极越07的优势在于高度智能化,迎合了智能电动车时代的浪潮,如果对智能科技有极致追求的消费者,可以重点关注一下这两款车。