羽田机场「撞机音档」公开！3致命因素酿5死空难

日本运安会25日公布年初东京羽田机场撞机事故的驾驶舱音档，显示海上保安厅机师误会塔台指令，错误进入跑道，酿成意外。图为1月2日日航客机被撞后起火。（路透社）

今（2024）年1月2日东京羽田机场发生海上保安厅小飞机与日本航空客机相撞事故，酿成海上保安厅5人丧命，日本运安会今（25）日公布飞机与塔台的通联记录，显示海保机误认已获准进入跑道，此外，塔台未留意飞机误闯跑道，加上当时正降落的日航客机视线不佳，无法看清跑道上有其他飞机，3大因素酿成这起致命空难。

日本共同社报导，日本运输安全委员会今日公布羽田机场撞机事件调查进度报告，报告也公开塔台与日本航空516号班机及海上保安厅飞机JA722A（下简称海保机）驾驶舱的通话纪录。

塔台与海保机的通联记录显示，机组员可能错误认为已获准进入跑道。当时塔台告知海保机「滑行至等候点C5」，并告知是第1顺位起飞，海保机副机长覆述「滑行至等候点C5」、「第1顺位」，海保机机长也重复「第1顺位」、「C5」，并且指示副机长准备出发，接着海保机就进入跑道。

除了海保机误会可以进入跑道，报告也指出，塔台人员当时专注在正准备降落跑道的日航516号班机，并未注意到海保机已错误进入跑道，即便萤幕上显示有飞机进入跑道的警示灯，但是塔台人员没有留意到。

另一方面，正在降落的日航客机也因为视线不佳，无法透过目视确认跑道上是否有其他飞机，报告指出，海保机及跑道上的灯都是白色的，加上当时是日落之后，几乎没有月光，因此无法目视确认。

这起空难发生在东京时间1月2日下午5时47分，从北海道新千岁机场启程的日本航空空中巴士A350-900客机降落羽田机场16L/34R，在跑道上与日本海上保安厅的JA722A小飞机相撞，2架飞机均起火，最终海保机仅机长幸存，其余5人罹难，日航客机在18分钟内全员疏散，机上379人平安脱困。这架海保机原定前往1日发生规模7.6强震的能登半岛，执行地震救灾任务。