与中国车打价格战 宝马CEO：欧洲车无胜算

综合外媒5日报导，德国慕尼黑国际车展4日登场，中国超越地主国德国，以约十家企业成为参展数量最多的国家，在日资汽车厂商放弃参展的情况下，中国车企来势汹汹，祭出多款新车型抢攻欧洲电动车市场。

比亚迪大动作推出海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9等六款汽车。零跑汽车亦宣布，将在欧洲市场销售C10运动型多用途车的新款电动车，同时是该车款全球初登场，吉利汽车也推出新车款面市。

华尔街见闻报导，以比亚迪为首的中国电动车不断扩张，使得国际中低端汽车制造商饱受冲击。齐普策表示，欧盟禁售燃油车计划正将欧洲的汽车企业推向与中国汽车企业的价格战，而面对中国汽车企业生产的经济型汽车，欧洲车企几乎毫无胜算。

Jato Dynamics研究显示，2022年上半年，中国电动汽车的平均成本仅约人民币（下同）25万元，而欧洲电动车平均成本将近44万元。齐普策指出，30万元以下的市场竞争最为激烈，大多数新竞争对手都涌入该细分市场，而福斯汽车就是受到冲击的公司之一。

欧盟此前决议，为配合碳排放目标，预计欧盟2035年后境内将禁止销售燃油车，但在德国压力下，该禁令于2023年3月有所放宽，允许在2035年后销售带有内燃机的汽车，前提是需要使用碳中和合成燃料。