元旦旅运拉警报 长勤桃勤不加班 航空双雄惨了

桃勤员工数约2,524人，地勤业务4成来自华航，还有余力承作外籍航空等他航业务；长勤员工数约1,700人，人力缺口约300人，地勤业务7成来自长荣航。若两大航空公司地勤单位都「准时下班」，恐难应付新年假期庞大旅运潮，长荣还要面临机师工会成员22日起罢工投票，两头烧。

市场传出，长荣航打算将货机地勤业务外包给桃勤，长勤则希望串联桃勤行动，但桃勤的立场是给予长勤声援，且等争议告一段落再承作长荣航货机地勤。

台湾机场地勤产业工会19日发出声明：非要长勤也发起集体请假，政府才会呼吁长荣集团跟子公司员工好好谈吗？长勤基层员工主张，年终奖金基数和年度调薪作业应和母公司一致。

长勤今年元旦期间年终奖金严重的差别待遇变成导火线，数百位员工自发性请、休假，演变到影响航班。桃勤企业工会诉求年终2个月外加8万元、调薪4％，若公司明年有获利，要求加发团体及激励奖金，期待公司正面回应。桃勤工会发布动员令，要求工会会员12日31日起停止加班、准时下班，桃勤工会估计影响20～30架班次，恐冲击元旦作业。