航班大亂地勤下跪 桃勤道歉「還原當天情況」

桃勤公司表示，对于行李异常事件造成旅客久候及航空公司不便，深表歉意，后续将检讨改进内部横向沟通、特殊天候的人力调配，并依SOP及时妥适处理。桃园机场等待行李示意图。记者叶信菉／摄影

华航25日班机受凯米台风影响延后，加上桃园航勤处理行李延迟太久，旅客不耐久候飙骂华航地勤，导致地勤人员下跪道歉事件，据传华航董事长谢世谦今与桃勤及相关单位开会，讨论未来因应作法。桃勤否认并无相关会议，但强调未来会加强横向沟通、特殊天候人力调配及旅客宣导。

华航CI153班机原订25日下午2时从大阪起飞班机，因受凯米台风影响延后至26日凌晨，抵台后旅客又等了3个小时行李，不仅迟未等到行李，甚至较慢抵达的航班都取得行李，因此引发怒气飙骂地勤人员，地勤人员不堪压力下跪道歉。

桃勤公司今表示，疫情期间桃勤约有2400名人力，疫情期间均无资遣员工，目前甚至增至2650名员工，现在虽无缺乏人力，但因应廉价航空航班增加，因此仍持续招聘中；每日白天可处理航班量为300架、大夜班人力为50名，凌晨2点前可处理量能为13架。

针对26日凌晨旅客在桃园机场等待行李的异常情况，桃勤公司表示，当时受到凯米台风影响导致航班频繁异动，各航班在25日午间起率续离场，又在26日凌晨密集抵达。统计凌晨1至3时总计有22架客机、2家货机，共24架飞机，较上周五（19日）同时段超出近1倍。

桃勤公司指出，平时大夜班人力为50名，虽已就台风影响航班动态提前部署作业人力，将大夜班人力从50人增加到70人，并安排现场人员加班完成作业，但因夜间天候不佳且同时段航班过于密集抵达，人力派遣有限，导致运送作业延误，影响航班约8班。

桃勤公司也说明作业程序，会先依照航机地勤作业时限（该航机后续是否还有飞行任务），再来才是航机到场顺序；旅客反映较早抵达却较慢拿到行李，可能是后面抵达的航班后续还有飞行任务，所以排序上会优先调度处理。

另有人质疑为何不提供行李后送服务，桃勤公司表示，旅客确实可以申请行李后送，其费用桃勤公司也可以全权负责，但因行李后送并非隔天送达，且旅客大多希望当下就拿到行李，加上26日凌晨当下人力为因应太过密集的航班已不足，恐尚无人力协助旅客填写、进行行李后送程序。

桃勤公司表示，疫情前旅客、行李数量超过桃机一、二航厦负荷量，旅客等1至2小时行李均为常态，这次是因台风影响导致原本25日下午就该起飞的航班延误到26日凌晨，旅客抵台后又等了3小时行李，才引发事件。

桃勤公司表示，对于行李异常事件造成旅客久候及航空公司不便，深表歉意，后续将检讨改进内部横向沟通、特殊天候的人力调配，并依SOP及时妥适处理；至于传华航董座今与桃勤及相关单位开会讨论，桃勤公司表示，并无此事，今天并没有相关会议。