雲豹甲車鋼板又現裂紋 軍方：50輛已更換銲補

国军自主生产的云豹甲车，又传钢板出现裂纹事件。记者刘学圣／摄影

国军自主生产的云豹八轮甲车传出抗弹钢板出现裂纹，国防部军备局表示，陆军在去年7月装检时发现有云豹甲车着陆板出现裂纹，到昨天为止，已经完成50辆云豹甲车的钢板更换或銲补修复，经过测试，防弹功能验证无虞。

媒体报导，国军自主生产制造的云豹八轮装甲车已经生产670多辆配发陆军和宪兵部队，不过近期却传出抗弹钢板出现裂纹，其中27辆是2年内制造的CM34 30机砲装步战斗车，另23辆是超过保固期限的CM32装步战斗车与CM33装步指挥车。

军备局表示，陆军于民国112年7月实施主官装检时，发现1辆云豹八轮甲车的着陆板有裂纹，随即全面清查全军云豹八轮装甲车。经军备局要求钢板制造商中钢机械公司，并协请第三方公正单位金属工业研究发展中心，执行车身钢板物理性检测，发现因部份銲接不良等因素，导致产生裂纹，即执行改善作业。

军备局指出，到今年8月1日为止，已经完成2辆车身前斜板全新更换，以及48辆着陆板裂纹銲补修复，经军备局第209厂「物化性实验室」等多重测试，防弹相关功能验证无虞。国防部表示，将协同合约商深切检讨品管等作业，并且落实售后服务，以维持装备妥善和确保战力。

云豹甲车量产初期的民国97年，就曾传出首批预量产车的钢板出现裂纹，遭外界讥讽是「裂豹」，造成军方紧急暂停量产计划展开调查。经合约商中钢机械发现在成型焊接过程中，因为氢气和钢板残留应力的影响，造成钢板出现裂痕，而且裂痕集中在车身底部的焊接点，厂商最后研究出的解决方案，是略为降低车底钢板的硬度，并改变焊接方法，才解决裂纹问题，但如今又传出钢板裂纹事件。