云林客运违约停驶 县府将开罚

云林客运公司2022年得标云林县府的101、102路斗六市区公车标案，云林县长张丽善还曾试乘。（本报资料照片）

云林客运公司临时决定明年元旦起，停驶云林高铁接驳公车及2条斗六市区公车，消息是云林县府主动打探才得知，工务处奔走接洽3家客运业者，所幸统联客运同意接手，云林客运违约停驶，将面临裁罚。

县府工务处长汪令尧指出，云林客运母公司因财务问题，相关企业在桃园、台中的市区客运路线都在今年11月、12月陆续放弃经营权利，各主管机关协调其他客运业者代驶路线。他上月底侧面听到消息，主动询问云林客运公司，很错愕被告知3条路线可能只开到12月底。

往返斗六火车站至高铁站的「201」快捷公车，是目前全县载客辆稳定成长的路线，2022年运量是37万3754人次、2023年1月至9月32万3134人次。

汪令尧说，每天发出62班的201路快捷公车是高铁公司对云林乡亲的承诺，骤然停驶的冲击很大，面临1个月后可能开天窗的情况，工务处立即奔走接洽3家客运公司是否能救援。

统联公司今年初接手日统客运停驶往返云林台北的7条国道路线，12月又接手台中市欠薪的客运公司遗留的10多条路线，公车司机匮乏。

协调结果，云林客运15名司机转职到统联，失业补助津贴由统联及云林县府补贴、司机维持原路线及班表，201路无缝接轨运输；统联公司希望差额补助比照公路运输，公路局允诺协助。

汪令尧表示，云林客运经营的201线许可年限至2025年11月，101、102线许可年限至2027年3月，营运年限未满，县府将视实际违约情形依法裁罚。