增见警率护行人 基层警呛交长甩锅

上半年交通事故行人死亡数不减反增，响应交通部交通安全月，远通电收7日于苏澳服务区办理国道安全驾驶同乐会。（远通电收提供／蔡明亘台北传真）

全台上半年交通事故整体死亡数与去年同期相比，降幅虽达标，但行人死亡不减反增，主因为「车不让人、行人任意穿越道路」。响应9月交通安全月，远通电收与高公局等单位于苏澳服务区推广全龄道安观念。为改善行人地狱，交通部长陈世凯喊要提高「见警率」，引发基层员警不满，认为是把责任全推给警察，交通部强调，是针对道安成效不佳县市实施。

交通部指出，上半年交通事故死亡1482人，较去年同期降低141人，降幅9％虽达年降7％目标，但距离2030年死亡数减半目标仍有距离。但行人死亡较去年多10人，且65岁以上占73％、85岁以上有38人也增加16人。

对于行人死亡不减反升，陈世凯日前提出应提高见警率加强执法，引发基层员警不满。交通部回应，行人与驾驶违规比例高，执法为导正错误行为措施之一，提高见警率主要针对行人死亡增加较多的县市，非全台大执法，今年底也将新增175处科技执法增加强度。

除了行人道安议题，多组大型重机团体也发起「98！上国道」活动，今（8）日将在7处休息站与服务区集结，强调不会抗争，仅喊口号表达诉求，争取开放大型重机行驶国道。

高速公路局回应，经11次民调与2年1次检核，在安全与风险评估下皆持保留意见，现阶段社会对开放大型重机行驶国道无共识，有赖大型重机骑士改变民众对自身驾驶行为的观感，后续若获民调、地方政府正面支持，且社会氛围对大型重机骑士行为观感改善，再研议开放。