占全球68% 中國大陸將主持鐵路自動駕駛國際標準制訂

中国大陆将主导制定铁路自动驾骆国际标准。图为已实现自动驾驶的京张高铁北京冬奥列车。 （取自人民网）

据大陆人民日报，日前在瑞典斯德哥尔摩召开的国际标准化组织ISO/TC269/SC3第九次全体大会上，经过法国、德国、日本等13个国家专家及观察员全体投票，一致同意透过由中国主导的《应用自动驾驶模式的营运规则导则》特别工作小组专案提案，决定成立工作小组，由中国专家主导标准编制工作。这是全球首个关于铁路自动驾驶的ISO国际标准（TR）。

报导称，《应用自动驾驶模式的营运规则导则》聚焦的自动驾驶领域是目前世界铁路产业前沿热点，专案以中国、欧洲、日本等国家和地区干线铁路自动驾驶应用为对象，透过识别应用自动驾驶模式时对铁路营运关键要素（职位、流程、责任等）的影响，提出宏观营运规则编制原则。

报导说，目前，全球自动驾驶铁路干线开通里程约923公里，其中客运643公里，货运280公里。中国占全部营运里程的68%，占客运里程的97%；中国铁路在铁路自动驾驶领域的丰富经验值得在ISO标准中推广。

2016年，中国珠三角城际采用了基于CTCS列控系统的ATO系统，在世界上率先实现了时速200公里的自动驾驶。2020年10月，京张高铁实现了时速350公里的自动驾驶。